Suche
KOD i Lahr forklarer: E-scooterførere står over for hårde straffe!
E-scooterstyringer i Lahr: 51 bilister advaret for overtrædelser. Kommunernes retshåndhævelse øger trafiksikkerhedsforanstaltningerne.
KOD i Lahr forklarer: E-scooterførere står over for hårde straffe!
I maleriske Lahr er den kommunale ordenstjeneste (KOD) i øjeblikket i fuld gang. I en række kontroller blev 51 el-scooter-chauffører advaret, hvilket gjorde det klart, at byen tager trafiksikkerheden alvorligt. Fokus for eftersynene var primært på parkeringsreglerne nær terrassebassinet og ved Waldmattensee samt stationær trafikadfærd. Særligt eksplosivt: Om sommeren måtte flere køretøjer bugseres, fordi de ulovligt optog parkeringspladser for svært handicappede eller ignorerede parkeringsforbud. Der var også klager over folk, der medbragte glasflasker og vandpibe ved Waldmattensee, hvilket yderligere opildnede situationen. Den [Schwarzwälder Bote](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.kod-hat-viel-zu-tun-in-lahr-kassieren-51-e-scooter-fahrer-eine-verwarning.30745be3-7f11-4195-9413-a5f020926b0c 32 overtrædelser i gågaden og 10 tilfælde, hvor bilister tog en ekstra person med.
Også på radaren af ordenshåndhævere: e-scootere uden forsikring. Mindst syv sådanne tilfælde blev registreret her, heriblandt to bilister, der brugte deres mobiltelefoner uden tilladelse under kørslen. I betragtning af disse overtrædelser bliver det klart, hvor vigtigt det er tydeligt at kommunikere og håndhæve regler for e-scootere. Og det er nødvendigt, fordi ifølge byen Lahr den forkerte brug af e-scootere på fortove og i fodgængerzoner er blevet meget udbredt.
Strengere regler i udsigt
Byforvaltningen har meddelt, at e-scooterne vil blive konfiskeret, hvis brugsreglerne overtrædes for tredje gang. Det er helt afgørende at vide, at e-scootere er el-scootere, der kan køre op til 20 km/t. For at sikre, at de kan bruges sikkert i offentlig transport, er vejgodkendelse nødvendig. De tilladte kørselsområder er klart definerede: Cykelstier, cykelsikringsbaner eller selve gaden. Fortove og fodgængerzoner er generelt tabu.
Kommunen konstaterer også, at trafikanterne ofte ikke følger de nødvendige regler. Der er ingen pligt til at bære hjelm, men det anbefales kraftigt at bære hjelm. Et kig på ADAC-data viser, at e-scootere skal have en ansvarsforsikring. Enhver, der overtræder disse regler, kan forvente bøder på mellem 15 og 500 euro afhængigt af forseelsens alvor.
Trafiksikkerhed og nye regler
Hvor sikre er e-scootere egentlig? Et centralt punkt, der løbende diskuteres, er beskyttelse af ofre ved ulykker med e-scootere. Ved alvorlige skader skal skadelidte ofte bevise, at el-scooterføreren var uagtsom for at få erstatning. Antallet af alvorlige ulykker er steget på det seneste, hvilket har fået byen til at overveje fremtidige regler. Den planlagte nye regulering lægger op til, at e-scootere fremover kan få lov til at køre, hvor det i forvejen er tilladt at cykle.
Emnet er fortsat spændende, og borgerne i Lahr skal fortsat forberede sig på løbende kontroller og eventuelle ændringer af regelværket. De næste par uger vil vise, om tiltagene er effektive, og om samspillet på vejen bliver mere afslappet. Hvis du har spørgsmål, kan borgerne til enhver tid kontakte Lahr kommunes vejtrafikmyndighed, som kan kontaktes på 07821/910-0318.