Ο Rottweil ρωτά: Πώς βελτιώνουμε τις τοπικές μεταφορές για όλους;

Ο Rottweil ρωτά: Πώς βελτιώνουμε τις τοπικές μεταφορές για όλους;

Τι συμβαίνει στην περιοχή Rottweil στον τομέα της κινητικότητας; Αυτή τη στιγμή διεξάγεται μια διαδικτυακή έρευνα που στοχεύει να αποτυπώσει τις απόψεις των πολιτών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο περιφερειακός διοικητής Wolf-Rüdiger Michel τονίζει τη σημασία όσο το δυνατόν περισσότερων πολιτών να ακουστεί η φωνή τους. Στόχος είναι να αναπτυχθεί περαιτέρω το σχέδιο τοπικών μεταφορών και έτσι να δημιουργηθεί η βάση για το μέλλον των λεωφορειακών μεταφορών στην περιοχή. Οι πολίτες καλούνται να αναφέρουν στη σύντομη έρευνα σχετικά με τη συχνότητα χρήσης λεωφορείων, σημαντικούς προορισμούς όπως θέσεις εργασίας και ευκαιρίες για ψώνια και συνδέσεις. Το σύνθημα "Πού θέλετε να πάτε - και πώς θα φτάσετε εκεί;" έχει σκοπό να καταστήσει σαφές ότι οι απόψεις των πολιτών θα ληφθούν υπόψη σε αυτή τη διαδικασία. Η έρευνα παραμένει ανοιχτή έως τις 29 Ιουνίου και είναι υπό εξέλιξη schwarzwaelder-bote.de να βρεις.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να ενημερωθούν για τα επερχόμενα μέτρα για τη βελτίωση της κινητικότητας. Περίπου 150 πολίτες έδωσαν το παρών στην εκδήλωση «Κινητότητα Ενημέρωσης του Πολίτη» στο δημαρχείο. Ο δήμαρχος Christian Ruf εξήγησε τις προγραμματισμένες κυκλοφοριακές δοκιμές, οι οποίες θα ξεκινήσουν τον Ιούλιο και θα διαρκέσουν τρεις μήνες. Αυτή η προσπάθεια έχει σχεδιαστεί για να κάνει το κέντρο της πόλης πιο ελκυστικό, να μειώσει την κίνηση και να βελτιώσει τη Friedrichsplatz. Η εκτροπή των ροών κυκλοφορίας θα είναι επίσης σημαντική εδώ. Η διοίκηση της πόλης, όπως αναφέρει rottweil.net, εργάζεται εντατικά για τον σχεδιασμό για τη λογική κατεύθυνση των ροών κυκλοφορίας.

Κυκλοφοριακό πείραμα και υποδομή

Η προγραμματισμένη δοκιμή κυκλοφορίας περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μέτρα όπως η μονόδρομη κυκλοφορία για αυτοκίνητα που κατευθύνονται εκτός πόλης στο Friedrichsplatz, ενώ οι ποδηλάτες και τα λεωφορεία επιτρέπεται να ταξιδεύουν και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αλλαγές θα γίνουν επίσης στη λωρίδα Brotherhood, και στον κυκλικό κόμβο Nägelesgraben/Predigerstrasse η δίοδος για τα αυτοκίνητα που κατευθύνονται προς Friedrichsplatz θα είναι κλειστή. Αυτό αποσκοπεί στην ανακατεύθυνση των ροών κυκλοφορίας, η οποία επηρεάζει επίσης την Tannstrasse, την εξωτερική Schramberger Strasse και τη Marxstrasse, που χρησιμοποιούνται περισσότερο. Περαιτέρω μέτρα περιλαμβάνουν τη δημιουργία λωρίδων ποδηλασίας προστασίας και ενός συστήματος καθοδήγησης στάθμευσης για να κατευθύνεται η κυκλοφορία με στοχευμένο τρόπο.

Τι κρύβεται όμως πίσω από την ιδέα μιας βιώσιμης μετάβασης στην κινητικότητα; Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής και Μεταφορών, οι πόλεις και οι δήμοι είναι οι κύριοι παίκτες όταν πρόκειται για την ανάπτυξη νέων ιδεών για βιώσιμη κινητικότητα. Η εστίαση δεν είναι στην εγκατάλειψη του αυτοκινήτου, αλλά στην προώθηση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς και στη μείωση των ατομικών μηχανοκίνητων μεταφορών. Έργα όπως το mFUND δείχνουν πόσο σημαντικά δεδομένα μπορούν να συλλεχθούν για αποτελεσματικό σχεδιασμό. Για παράδειγμα, αναπτύσσεται ένας δείκτης για την αξιολόγηση της βιωσιμότητας της κινητικότητας στις αστικές περιοχές, με δείκτες όπως η φιλικότητα προς το ποδήλατο να είναι ζωτικής σημασίας bmv.de αναδύεται.

Οι τρέχουσες πρωτοβουλίες αποσκοπούν στη δημιουργία μιας υποδομής «μικρών αποστάσεων» που όχι μόνο προωθεί το περπάτημα και το ποδήλατο, αλλά περιλαμβάνει και καινοτόμα μέσα μεταφοράς, όπως τα ηλεκτρικά μίνι λεωφορεία. Η ενσωμάτωση αυτών των νέων εννοιών στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών όλων των ηλικιακών ομάδων και της κοινωνίας στο σύνολό της.