Rottweil pregunta: ¿Cómo podemos mejorar el transporte local para todos?

Rottweil pregunta: ¿Cómo podemos mejorar el transporte local para todos?

¿Qué está pasando en el distrito de Rottweil en materia de movilidad? Actualmente se está realizando una encuesta online que pretende captar la opinión de los ciudadanos sobre el transporte público. El administrador del distrito, Wolf-Rüdiger Michel, destaca la importancia de que se escuche la voz del mayor número posible de ciudadanos. El objetivo es seguir desarrollando el plan de transporte local y así sentar las bases para el futuro del transporte por autobús en el distrito. Se invita a los ciudadanos a informar en esta breve encuesta sobre su frecuencia de uso del autobús, destinos importantes como empleos y oportunidades de compras, y conexiones. El lema “¿Adónde quieres ir y cómo llegar allí?” pretende dejar claro que en este proceso se tendrán en cuenta las opiniones de los ciudadanos. La encuesta permanece abierta hasta el 29 de junio y está bajo schwarzwaelder-bote.de para encontrar.

Los interesados ​​también podrán informarse sobre las próximas medidas para mejorar la movilidad. Alrededor de 150 ciudadanos estuvieron presentes en el evento "Movilidad de información ciudadana" en el ayuntamiento. El alcalde Christian Ruf explicó las pruebas de tráfico previstas, que comenzarán en julio y durarán tres meses. Este intento tiene como objetivo hacer más atractivo el centro de la ciudad, reducir el tráfico y mejorar la Friedrichsplatz. Aquí también será importante la desviación de los flujos de tráfico. La administración de la ciudad, según informó rottweil.net, trabaja intensamente en la planificación para orientar con sensatez los flujos de tráfico.

Experimento de tráfico e infraestructura.

La prueba de tráfico prevista incluye, entre otras cosas, medidas como la circulación en un solo sentido para los coches que salen de la ciudad en Friedrichsplatz, mientras que a los ciclistas y autobuses se les permitirá circular en ambas direcciones. También se realizarán cambios en Brotherhood Lane y en la rotonda de Nägelesgraben/Predigerstrasse se cerrará el paso a los vehículos que se dirijan a Friedrichsplatz. Con ello se pretende redirigir el flujo de tráfico, lo que también afecta a la Tannstrasse, la Schramberger Strasse exterior y la Marxstrasse, que son las más transitadas. Otras medidas incluyen la creación de carriles de protección para bicicletas y un sistema de guía de estacionamiento para dirigir el tráfico de manera específica.

Pero, ¿qué hay detrás de la idea de una transición a la movilidad sostenible? Según el Ministerio Federal de Digitalidad y Transportes, las ciudades y los municipios son los principales actores en el desarrollo de nuevos conceptos de movilidad sostenible. La atención no está en renunciar al coche, sino en promover medios de transporte alternativos y reducir el transporte individual motorizado. Proyectos como mFUND muestran cómo se pueden recopilar datos importantes para una planificación eficaz. Por ejemplo, se está desarrollando un índice para evaluar la sostenibilidad de la movilidad en los distritos urbanos, siendo cruciales indicadores como la facilidad para andar en bicicleta. bmv.de emerge.

Las iniciativas actuales pretenden crear una infraestructura de “distancias cortas” que no sólo promueva caminar y andar en bicicleta, sino que también incluya medios de transporte innovadores como los minibuses eléctricos. La integración de estos nuevos conceptos pretende satisfacer las necesidades de todos los grupos de edad y de la sociedad en su conjunto.