Rottweil demande : Comment pouvons-nous améliorer les transports locaux pour tous ?

Rottweil demande : Comment pouvons-nous améliorer les transports locaux pour tous ?

Que se passe-t-il dans le quartier de Rottweil en matière de mobilité ? Une enquête en ligne est actuellement menée dans le but de recueillir l'opinion des citoyens sur les transports publics. L'administrateur du district Wolf-Rüdiger Michel souligne l'importance pour le plus grand nombre possible de citoyens de faire entendre leur voix. L'objectif est de développer davantage le plan de transport local et de jeter ainsi les bases de l'avenir du transport par bus dans le quartier. Les citoyens sont invités à indiquer dans cette courte enquête leur fréquence d'utilisation des bus, les destinations importantes telles que les emplois et les possibilités de shopping, ainsi que les correspondances. Le slogan « Où voulez-vous aller – et comment y arriver ? vise à indiquer clairement que les opinions des citoyens seront prises en compte dans ce processus. L'enquête reste ouverte jusqu'au 29 juin et est en cours schwarzwaelder-bote.de à trouver.

Les personnes intéressées peuvent également s’informer sur les mesures à venir pour améliorer la mobilité. Environ 150 citoyens étaient présents à une manifestation « Mobilité d'information citoyenne » à la mairie. Le maire Christian Ruf a expliqué les tests de circulation prévus, qui débuteront en juillet et dureront trois mois. Cette tentative vise à rendre le centre-ville plus attractif, à réduire le trafic et à améliorer la Friedrichsplatz. Le détournement des flux de circulation sera également important ici. L'administration de la ville, comme le rapporte rottweil.net, travaille intensivement à la planification afin d'orienter judicieusement les flux de circulation.

Expérience de trafic et infrastructure

L'essai routier prévu comprend, entre autres, des mesures telles que la circulation à sens unique pour les voitures sortant de la ville sur la Friedrichsplatz, tandis que les cyclistes et les bus sont autorisés à circuler dans les deux sens. La Brotherhood Lane sera également modifiée et, au rond-point de la Nägelesgraben/Predigerstrasse, le passage pour les voitures en direction de la Friedrichsplatz sera fermé. L'objectif est de réorienter les flux de circulation, ce qui concerne également la Tannstrasse, la Schramberger Strasse extérieure et la Marxstrasse, plus fréquentées. D'autres mesures comprennent la création de bandes de protection pour les vélos et un système de guidage du stationnement pour diriger la circulation de manière ciblée.

Mais que se cache-t-il derrière l’idée d’une transition mobilité durable ? Selon le ministère fédéral du Numérique et des Transports, les villes et les communes sont les principaux acteurs lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux concepts de mobilité durable. L’accent n’est pas mis sur l’abandon de la voiture, mais sur la promotion de moyens de transport alternatifs et la réduction des transports individuels motorisés. Des projets comme mFUND montrent à quel point des données importantes peuvent être collectées pour une planification efficace. Par exemple, un indice est en cours d'élaboration pour évaluer la durabilité de la mobilité dans les quartiers urbains, des indicateurs tels que la convivialité du vélo étant cruciaux. bmv.de émerge.

Les initiatives actuelles visent à créer une infrastructure de « courtes distances » qui favorise non seulement la marche et le vélo, mais inclut également des moyens de transport innovants tels que les minibus électriques. L'intégration de ces nouveaux concepts vise à répondre aux besoins de toutes les tranches d'âge et de la société dans son ensemble.