Tempo 30: ¡Menos accidentes y más seguridad para nuestras carreteras!

Tempo 30: ¡Menos accidentes y más seguridad para nuestras carreteras!

Cada vez más ciudades están pensando en introducir un límite de velocidad de 30 km/h en las zonas urbanas. Un estudio actual de la Fundación Björn Steiger muestra que un límite de velocidad de 30 km/h no sólo provoca menos accidentes, sino que apenas aumenta el tiempo de viaje. Este hallazgo se basa en datos de 14 ciudades, incluidas metrópolis conocidas como Berlín, Londres y Graz, donde los límites de velocidad están vigentes en gran parte de la red de carreteras desde 1992. El objetivo es claro: más seguridad para los peatones y menos ruido del tráfico.

Los resultados del estudio son claros. La probabilidad de que los peatones sufran lesiones mortales disminuye drásticamente a velocidades reducidas: mientras que a 24 km/h la probabilidad es sólo del 3,5%, a 49,9 km/h aumenta al 37%. Graz ha experimentado un progreso especial: la introducción de un límite de velocidad de 30 km/h condujo a una reducción del 12 % en el número de accidentes en dos años. Bolonia y Edimburgo también registraron descensos importantes, lo que levantó el ánimo entre los expertos en transporte. Además, los datos de GPS en el Reino Unido muestran que los tiempos de viaje en zonas residenciales sólo aumentaron alrededor del 3%, lo que es perfectamente aceptable en el transporte urbano.

Aspectos de seguridad en el punto de mira

La Agencia Federal de Medio Ambiente recomienda 30 km/h como límite de velocidad estándar en zonas urbanas y destaca los efectos positivos en la reducción del ruido y la seguridad del tráfico. Sobre todo, la protección de los niños, como se puede observar en Berlín, juega un papel crucial, ya que muchos límites de velocidad están establecidos específicamente delante de escuelas y guarderías. Ciudades como Bruselas y unas 200 ciudades francesas ya circulan con éxito a 30 km/h, donde el descenso del número de accidentes y una calidad del aire más saludable subrayan los efectos positivos de la medida.

El doble uso del límite de velocidad de 30 km/h muestra cómo esta normativa no sólo reduce los accidentes, sino que también pone en primer plano los aspectos sanitarios. Un límite de 30 km/h reduce el ruido del tráfico entre 3 y 4 decibelios (dbA), lo que equivale aproximadamente a reducir a la mitad el ruido percibido. Según la Organización Mundial de la Salud, cada año se pierden en Europa más de un millón de años de vida saludable debido al ruido del tráfico, mientras que 50.000 personas mueren cada año a causa de él. Por lo tanto, un ritmo limitado podría contribuir significativamente a mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades.

Una mirada al futuro

En 2024, las ciudades y municipios tendrán mucha más libertad para establecer zonas de 30 km/h. Se necesita un mejor marco jurídico para promover de forma sostenible la reducción del ruido y los contaminantes. Los expertos en medio ambiente y tráfico piden aprovechar esta oportunidad e introducir 30 km/h como límite de velocidad estándar en las zonas urbanizadas. Los beneficios son claros: menos accidentes, mejor calidad del aire y un medio ambiente más saludable para todos los residentes.

Los ejemplos de ciudades como Bolonia, donde las lesiones graves se redujeron en un 22% y las muertes en carretera en un 55%, muestran que es necesario repensar la política de transporte. Si más ciudades tuvieran el coraje de abogar claramente por un límite de velocidad de 30 km/h, se podría mejorar enormemente no sólo el transporte sino también la calidad de vida. Trabajemos para garantizar que estos cambios se hagan realidad pronto.

Lectores, ¿qué opinan de este desarrollo? ¿Los 30 km/h también son una opción para Colonia que debería seguir persiguiéndose? ¡Nos interesa tu opinión!

[Schwarzwälder Bote] informa que la introducción de un límite de velocidad de 30 km/h ya está dando resultados positivos en muchas ciudades.

[Deutsche Umwelthilfe] destaca que en Alemania sólo existen unos pocos límites de velocidad de 30 km/h y pide a las administraciones municipales que aumenten la presión.

[30kmh.eu] explica cómo 30 km/h no sólo aumenta la seguridad, sino que también aporta beneficios para la salud.