Ралф Нентвич се бори за по-добра железопътна мрежа: Murrbahn ще бъде двурелсов!
Ralf Nentwich призовава Murrbahn да бъде разширен до две коловози, за да се подобри железопътният трафик между Backnang и Murrhardt.

Ралф Нентвич се бори за по-добра железопътна мрежа: Murrbahn ще бъде двурелсов!
Ралф Нентуич, член на Зелената партия в държавния парламент, се зае с каузата за разширяване на Murrbahn между Backnang и Murrhardt. Неговата цел? Разширение на два коловоза, което значително ще подобри железопътния трафик по тази чувствителна връзка. Този Murrbahn не само има местно значение, но е и важна връзка между Щутгарт и Нюрнберг, като ZVW докладвани. В момента Nentwich търси подкрепата на областния администратор на квартал Schwäbisch Hall, защото знае, че успехът на неговата кауза е възможен само заедно с правилните партньори.
Но какъв е залогът? Deutsche Bahn планира връзка ICE Sprinter от Щутгарт през Нюрнберг до Берлин от декември 2025 г. Въпреки че това отнема само 10 до 15 минути повече от вече конкурентните Flixtrains, цените му предлагат предимство, което DB би искал да използва. Критиците на настоящата стратегия обаче се оплакват, че подобни „състезателни маршрути“ застрашават мобилността на регионалните пътници, което се отнася и за този критичен Murrbahn. Разписанието може да бъде сериозно засегнато, ако новите ICE връзки се провалят и регионалните експресни влакове по маршрута Щутгарт-Нюрнберг трябва временно да бъдат спрени от експлоатация, за да могат експресните влакове да ги изпреварват. Натискът за двупосочна експанзия нараства повече от всякога Терминална станция-21.
Гласът на критиката
Клаус Ридел, ангажиран представител на алианса „Вайблинген срещу Щутгарт 21“, изразява необходимостта от разширяване на Murrbahn от години. Според него развитието на региона е възможно само със стабилен местен и регионален транспорт, който да издържи на модернизираните и разширяващи се бързи връзки. Освен това Дитер Райхертер, говорител на друг алианс за действие, посочва специфични проблеми - особено с достъпността на връзките, като тази на автобус 382 в Backnang. Тези оплаквания биха били допълнително изострени от новата ситуация с ICE, поради което е необходим спешен политически натиск за разширяването на двупистата, за да не се излага на риск мобилността на гражданите.
В обобщение, усилията на Nentwich не могат да бъдат приписани единствено на неговата програма. Разширяването на Murrbahn е обща грижа на много граждани и различни групи по интереси, които се борят да гарантират, че тази важна връзка ще продължи да предлага високоефективен и надежден железопътен транспорт в бъдеще. Като се имат предвид предстоящите промени в транспортната мрежа, сега е подходящият момент да помислим за бъдещето на Murrbahn - защото всеки метър железопътна линия е от значение за региона.
Двурелсовото разширяване на Murrbahn е не само техническа необходимост, но и стъпка към по-устойчива и удобна за гражданите транспортна система. Във време, когато мобилността трябва да бъде не само бърза, но и ефективна и екологична, зависи от политиците да се вслушат в това изискване. Бъдещето на Murrbahn е на косъм и всички участници са изправени пред предизвикателства.