Ralf Nentwich se bat pour un meilleur réseau ferroviaire : la Murrbahn aura une double voie !

Ralf Nentwich se bat pour un meilleur réseau ferroviaire : la Murrbahn aura une double voie !

Ralf Nentwich, député vert au Parlement du Land, a défendu l'extension de la Murrbahn entre Backnang et Murrhardt. Son objectif ? Un agrandissement à double voie qui améliorera considérablement le trafic ferroviaire sur cette liaison sensible. Cette Murrbahn n'a pas seulement une importance locale, mais constitue également une liaison importante entre Stuttgart et Nuremberg, comme ZVW signalé. Nentwich recherche actuellement le soutien de l'administrateur du district de Schwäbisch Hall, car il sait que le succès de sa cause n'est possible qu'avec les bons partenaires.

Mais quel est l’enjeu ? La Deutsche Bahn prévoit une liaison ICE Sprinter de Stuttgart via Nuremberg à Berlin à partir de décembre 2025. Bien que cela ne prenne que 10 à 15 minutes de plus que les Flixtrains déjà concurrents, ses prix offrent un avantage que la DB aimerait exploiter. Cependant, les critiques de la stratégie actuelle se plaignent que de tels « itinéraires de course » mettent en danger la mobilité des voyageurs régionaux, ce qui s'applique également à cette Murrbahn critique. L'horaire pourrait être gravement affecté si les nouvelles liaisons ICE tombaient en panne et si les trains express régionaux sur la ligne Stuttgart-Nuremberg devaient être temporairement mis hors service pour permettre aux trains express de les dépasser. La pression en faveur d’une expansion à deux vitesses s’accroît plus que jamais Gare terminale-21.

La voix de la critique

Klaus Riedel, représentant engagé de l'alliance « Waiblingen contre Stuttgart 21 », exprime depuis des années la nécessité d'agrandir la Murrbahn. Selon lui, le développement de la région n'est possible qu'avec des transports locaux et régionaux stables, capables de résister aux liaisons rapides modernisées et en expansion. En outre, Dieter Reicherter, porte-parole d'une autre alliance d'action, souligne des problèmes spécifiques, notamment en ce qui concerne l'accessibilité des correspondances, comme celle du bus 382 à Backnang. Ces griefs seraient encore exacerbés par la nouvelle situation de l'ICE, c'est pourquoi une pression politique urgente est nécessaire pour une expansion à deux voies afin de ne pas mettre en danger la mobilité des citoyens.

En résumé, les efforts de Nentwich ne peuvent être attribués uniquement à son programme. L'extension de la Murrbahn est une préoccupation commune de nombreux citoyens et de divers groupes d'intérêt qui se battent pour que cette liaison importante continue d'offrir à l'avenir un transport ferroviaire performant et fiable. Compte tenu des changements imminents dans le réseau de transport, le moment est venu de réfléchir à l'avenir de la Murrbahn, car chaque mètre de rail compte pour la région.

L'extension à double voie de la Murrbahn n'est pas seulement une nécessité technique, mais aussi un pas vers un système de transport plus durable et plus respectueux des citoyens. À une époque où la mobilité doit non seulement être rapide, mais aussi efficace et respectueuse de l’environnement, il appartient aux politiques de tenir compte de cette exigence. L’avenir de la Murrbahn est en jeu et toutes les personnes impliquées sont mises au défi.