Ralf Nentwich strijdt voor een beter spoornetwerk: Murrbahn wordt dubbelsporig!

Ralf Nentwich strijdt voor een beter spoornetwerk: Murrbahn wordt dubbelsporig!

Ralf Nentwich, lid van het deelstaatparlement van de Groene Partij, heeft de zaak van de uitbreiding van de Murrbahn tussen Backnang en Murrhardt opgepakt. Zijn doel? Een dubbelsporige uitbreiding die het treinverkeer op deze gevoelige verbinding aanzienlijk zal verbeteren. Deze Murrbahn heeft niet alleen lokaal belang, maar is ook een belangrijke verbinding tussen Stuttgart en Neurenberg ZVW gemeld. Nentwich zoekt momenteel de steun van de districtsbestuurder van het district Schwäbisch Hall, omdat hij weet dat het succes van zijn zaak alleen mogelijk is samen met de juiste partners.

Maar wat staat er op het spel? Deutsche Bahn plant vanaf december 2025 een ICE Sprinter-verbinding van Stuttgart via Neurenberg naar Berlijn. Hoewel dit slechts 10 tot 15 minuten langer duurt dan de reeds concurrerende Flixtrains, bieden de prijzen een voordeel dat de DB graag wil benutten. Critici van de huidige strategie klagen echter dat dergelijke ‘raceroutes’ de mobiliteit van regionale reizigers in gevaar brengen, wat ook geldt voor deze kritische Murrbahn. De dienstregeling kan ernstig worden aangetast als de nieuwe ICE-verbindingen uitvallen en regionale sneltreinen op het traject Stuttgart-Neurenberg tijdelijk buiten dienst moeten worden gesteld, zodat sneltreinen hen kunnen inhalen. De druk voor een tweesporenexpansie groeit meer dan ooit Eindstation-21.

De stem van kritiek

Klaus Riedel, een betrokken vertegenwoordiger van de alliantie ‘Waiblingen tegen Stuttgart 21’, spreekt al jaren de noodzaak uit om de Murrbahn uit te breiden. Volgens hem is de ontwikkeling van de regio alleen mogelijk met stabiel lokaal en regionaal vervoer dat bestand is tegen de gemoderniseerde en groeiende snelle verbindingen. Daarnaast wijst Dieter Reicherter, woordvoerder van een andere actiealliantie, op specifieke problemen – vooral met de bereikbaarheid van verbindingen, zoals die van bus 382 in Backnang. Deze grieven zouden nog worden verergerd door de nieuwe ICE-situatie. Daarom is er dringend politieke druk nodig voor de tweesporige uitbreiding om de mobiliteit van de burgers niet in gevaar te brengen.

Samenvattend kunnen de inspanningen van Nentwich niet uitsluitend aan zijn agenda worden toegeschreven. De uitbreiding van de Murrbahn is een gemeenschappelijke zorg van veel burgers en verschillende belangengroepen die strijden om ervoor te zorgen dat deze belangrijke verbinding ook in de toekomst hoogwaardig en betrouwbaar spoorvervoer blijft bieden. Gezien de aanstaande veranderingen in het transportnetwerk is dit het juiste moment om na te denken over de toekomst van de Murrbahn – want elke meter spoor telt voor de regio.

Een dubbelsporige uitbreiding van de Murrbahn is niet alleen een technische noodzaak, maar ook een stap in de richting van een duurzamer en burgervriendelijker vervoerssysteem. In een tijd waarin mobiliteit niet alleen snel, maar ook efficiënt en milieubewust moet zijn, is het aan politici om gehoor te geven aan deze eis. De toekomst van de Murrbahn staat op het spel en alle betrokkenen worden uitgedaagd.