Ralf Nentwich kjemper for et bedre jernbanenett: Murrbahn blir dobbeltsporet!
Ralf Nentwich krever at Murrbahn utvides til to spor for å forbedre jernbanetrafikken mellom Backnang og Murrhardt.

Ralf Nentwich kjemper for et bedre jernbanenett: Murrbahn blir dobbeltsporet!
Ralf Nentwich, det grønne partiets medlem av delstatens parlament, har tatt opp saken om å utvide Murrbahn mellom Backnang og Murrhardt. Målet hans? En dobbeltsporet utvidelse som vil forbedre jernbanetrafikken betraktelig på denne følsomme forbindelsen. Denne Murrbahn har ikke bare lokal betydning, men er også en viktig forbindelse mellom Stuttgart og Nürnberg, som ZVW rapportert. Nentwich søker for tiden støtte fra distriktsadministratoren i Schwäbisch Hall-distriktet fordi han vet at suksessen til hans sak kun er mulig sammen med de rette partnerne.
Men hva står på spill? Deutsche Bahn planlegger en ICE Sprinter-forbindelse fra Stuttgart via Nürnberg til Berlin fra desember 2025. Selv om dette bare tar 10 til 15 minutter lenger enn de allerede konkurrerende Flixtrains, tilbyr prisene en fordel som DB ønsker å utnytte. Kritikere av den nåværende strategien klager imidlertid over at slike "løpsruter" setter mobiliteten til regionale reisende i fare, noe som også gjelder denne kritiske Murrbahn. Rutetabellen kan bli alvorlig påvirket hvis de nye ICE-forbindelsene svikter og regionale ekspresstog på ruten Stuttgart-Nürnberg må midlertidig tas ut av drift for å tillate ekspresstog å kjøre forbi dem. Presset for en tospors utvidelse vokser mer enn noen gang Terminalstasjon-21.
Kritikkens stemme
Klaus Riedel, en engasjert representant for «Waiblingen mot Stuttgart 21»-alliansen, har i årevis uttrykt behovet for å utvide Murrbahn. Etter hans mening er utviklingen av regionen kun mulig med stabil lokal og regional transport som tåler de moderniserte og ekspanderende hurtigforbindelsene. I tillegg påpeker Dieter Reicherter, talsmann for en annen aksjonsallianse, spesifikke problemer – spesielt med tilgjengeligheten til forbindelser, som for eksempel buss 382 i Backnang. Disse klagene vil bli ytterligere forverret av den nye ICE-situasjonen, og det er derfor et presserende politisk press er nødvendig for tosporsutvidelsen for ikke å sette innbyggernes mobilitet i fare.
Oppsummert kan ikke Nentwichs innsats bare tilskrives hans agenda. Utvidelsen av Murrbahn er en felles bekymring for mange innbyggere og ulike interessegrupper som kjemper for å sikre at denne viktige forbindelsen fortsetter å tilby høy ytelse og pålitelig jernbanetransport i fremtiden. Gitt de forestående endringene i transportnettverket, er det nå rett tid til å tenke på fremtiden til Murrbahn - fordi hver meter med jernbane teller for regionen.
En dobbeltsporet utvidelse av Murrbahn er ikke bare en teknisk nødvendighet, men også et skritt mot et mer bærekraftig og innbyggervennlig transportsystem. I en tid hvor mobilitet ikke bare skal være rask, men også effektiv og miljøbevisst, er det opp til politikerne å følge dette kravet. Fremtiden til Murrbahn er i balanse og alle involverte er utfordret.