Ralf Nentwich luta por uma rede ferroviária melhor: Murrbahn terá via dupla!
Ralf Nentwich pede que Murrbahn seja expandido para dois trilhos para melhorar o tráfego ferroviário entre Backnang e Murrhardt.

Ralf Nentwich luta por uma rede ferroviária melhor: Murrbahn terá via dupla!
Ralf Nentwich, membro do Partido Verde no parlamento estadual, assumiu a causa da expansão da Murrbahn entre Backnang e Murrhardt. Seu objetivo? Uma expansão de via dupla que melhorará significativamente o tráfego ferroviário nesta ligação sensível. Esta Murrbahn não só tem importância local, mas também é uma importante ligação entre Estugarda e Nuremberga, tal como ZVW relatado. Nentwich procura atualmente o apoio do administrador distrital do distrito de Schwäbisch Hall porque sabe que o sucesso da sua causa só é possível com os parceiros certos.
Mas o que está em jogo? A Deutsche Bahn está planejando uma conexão ICE Sprinter de Stuttgart via Nuremberg para Berlim a partir de dezembro de 2025. Embora isso leve apenas 10 a 15 minutos a mais do que os Flixtrains já concorrentes, seus preços oferecem uma vantagem que o DB gostaria de explorar. No entanto, os críticos da estratégia actual queixam-se de que tais “rotas de corrida” põem em perigo a mobilidade dos viajantes regionais, o que também se aplica a esta Murrbahn crítica. O calendário poderá ser gravemente afetado se as novas ligações ICE falharem e os comboios expresso regionais na rota Estugarda-Nuremberga tiverem de ser temporariamente retirados de serviço para permitir que os comboios expresso os ultrapassem. A pressão para uma expansão em duas vias está crescendo mais do que nunca Estação terminal-21.
A voz da crítica
Klaus Riedel, um representante empenhado da aliança “Waiblingen contra Stuttgart 21”, há anos que expressa a necessidade de expandir a Murrbahn. Na sua opinião, o desenvolvimento da região só é possível com transportes locais e regionais estáveis, que possam suportar as ligações rápidas modernizadas e em expansão. Além disso, Dieter Reicherter, porta-voz de outra aliança de ação, aponta problemas específicos – especialmente com a acessibilidade das conexões, como a do ônibus 382 em Backnang. Estas queixas seriam ainda mais exacerbadas pela nova situação do ICE, razão pela qual é necessária uma pressão política urgente para a expansão da via dupla, a fim de não colocar em risco a mobilidade dos cidadãos.
Em resumo, os esforços de Nentwich não podem ser atribuídos apenas à sua agenda. A expansão da Murrbahn é uma preocupação comum de muitos cidadãos e vários grupos de interesse que lutam para garantir que esta importante ligação continue a oferecer transporte ferroviário fiável e de alto desempenho no futuro. Dadas as mudanças iminentes na rede de transportes, agora é o momento certo para pensar no futuro da Murrbahn - porque cada metro de caminho-de-ferro conta para a região.
Uma expansão em via dupla da Murrbahn não é apenas uma necessidade técnica, mas também um passo em direcção a um sistema de transportes mais sustentável e amigo dos cidadãos. Numa altura em que a mobilidade não deve apenas ser rápida, mas também eficiente e ambientalmente consciente, cabe aos políticos atender a esta exigência. O futuro da Murrbahn está em jogo e todos os envolvidos estão desafiados.