Ralf Nentwich se bori za boljše železniško omrežje: Murrbahn bo dvotirna!

Ralf Nentwich se bori za boljše železniško omrežje: Murrbahn bo dvotirna!

Ralf Nentwich, član zelene stranke v državnem parlamentu, se je zavzel za širitev Murrbahna med Backnangom in Murrhardtom. Njegov cilj? Dvotirna širitev, ki bo bistveno izboljšala železniški promet na tej občutljivi povezavi. Ta Murrbahn ni le lokalnega pomena, ampak je tudi pomembna povezava med Stuttgartom in Nürnbergom, npr. ZVW poročali. Nentwich trenutno išče podporo okrožnega upravitelja okrožja Schwäbisch Hall, ker ve, da je uspeh njegove stvari možen le s pravimi partnerji.

Toda kaj je na kocki? Deutsche Bahn načrtuje povezavo ICE Sprinter od Stuttgarta prek Nürnberga do Berlina od decembra 2025. Čeprav to traja le 10 do 15 minut dlje kot že konkurenčni Flixtrains, ponujajo njene cene prednost, ki bi jo DB rad izkoristil. Vendar se kritiki sedanje strategije pritožujejo, da takšne "dirkalne poti" ogrožajo mobilnost regionalnih popotnikov, kar velja tudi za tega kritičnega Murrbahna. Vozni red bi lahko bil resno prizadet, če bi nove povezave ICE odpovedale in bi bilo treba regionalne hitre vlake na progi Stuttgart–Nürnberg začasno ukiniti, da bi jih hitri vlaki lahko prehiteli. Pritisk po dvotirni širitvi narašča bolj kot kdaj koli prej Končna postaja-21.

Glas kritike

Klaus Riedel, predani predstavnik zavezništva "Waiblingen proti Stuttgartu 21", že leta izraža potrebo po razširitvi Murrbahna. Po njegovem mnenju je razvoj regije mogoč le s stabilnim lokalnim in regionalnim prometom, ki bo kos moderniziranim in vse večjim hitrim povezavam. Poleg tega Dieter Reicherter, tiskovni predstavnik drugega akcijskega zavezništva, opozarja na posebne težave – zlasti z dostopnostjo povezav, kot je avtobus 382 v Backnangu. Te zamere bi nove razmere ICE še povečale, zato je potreben nujen politični pritisk za dvotirno širitev, da ne bi ogrozili mobilnosti državljanov.

Če povzamemo, Nentwichovih prizadevanj ni mogoče pripisati zgolj njegovemu načrtu. Širitev Murrbahna je skupna skrb mnogih državljanov in različnih interesnih skupin, ki se borijo, da bi ta pomembna povezava tudi v prihodnosti nudila visoko zmogljiv in zanesljiv železniški promet. Glede na bližajoče se spremembe prometnega omrežja je zdaj pravi čas za razmislek o prihodnosti Murrbahna – saj vsak meter železnice šteje za regijo.

Dvotirna širitev Murrbahna ni le tehnična nuja, ampak tudi korak k bolj trajnostnemu in državljanom prijaznejšemu prometnemu sistemu. V času, ko mobilnost ne sme biti le hitra, ampak tudi učinkovita in okoljsko ozaveščena, je na politikih, da to zahtevo upoštevajo. Prihodnost Murrbahna je na tehtnici in vsi vpleteni so pred izzivi.