Nizki leti Bundeswehra: Prebivalci Ellwangena protestirajo proti hrupu!

Nizki leti Bundeswehra: Prebivalci Ellwangena protestirajo proti hrupu!

V regijah Ellwangen, Crailsheim in Nördlingen je zdaj mogoče ponovno izvajati nizke lete z bojnimi letali Bundeswehr. Na novo aktiviran “Low Flying Area 7” omogoča lete do višine 80 metrov, kar predstavlja bistveno spremembo dosedanjih predpisov, ki so dovoljevali le nizke lete do 300 metrov. Ta odločitev, ki je bila sprejeta v ozadju spremenjenih varnostnopolitičnih razmer v Evropi po ruski agresijski vojni proti Ukrajini, je naletela na različne odzive prebivalstva.

Mirovni aktivist Volker Nick iz Mutlangna je kritičen do napovedanih vaj. Spominja se podobnega onesnaževanja s hrupom pred 40 leti in ga skrbi, da bi hrup lahko močno motil delo klinike v Ellwangenu. Za Nicka nizki leti ne predstavljajo le nepotrebnega hrupa, temveč tudi obliko uničevanja okolja, ki je ne želi sprejeti.

Odzivi politike in letalstva

Poslanec Bundestaga Roderich Kiesewetter iz CDU medtem vidi nove vaje kot bistvene za varnost države. "Takšni leti so bili prvotno običajna praksa v ZDA, zdaj pa so pomembni tudi pri nas," pojasnjuje Kiesewetter. Nekdanji pilot Bundeswehra Peter Stütz dodaja, da imajo nizki leti pomembno vlogo pri usposabljanju vojakov, da jih optimalno pripravijo na morebitne misije. Njegovo priznanje potrebe po tovrstnih ukrepih gre z roko v roki s priznanjem, da lahko leti predstavljajo breme za lokalne prebivalce.

Dovoljeni nizki leti so zakonsko omejeni na največ dve minuti na višini 80 metrov, kar naj prebivalci skrbno upoštevajo. Bundeswehr namerava manevre izvajati samo na posebej določenih območjih in redno obveščati o prihajajočih vajah. Vendar pa obstajajo pomisleki: številni prebivalci so o teh spremembah slišali v medijih in menijo, da Bundeswehr ni bil dovolj vključen v odločitev.

Onesnaževanje s hrupom in politika obveščanja

Povečana raven hrupa, ki jo povzročajo leti na nizki nadmorski višini, je težava, ki pritegne veliko ljudi. Strokovnjak Stütz pojasnjuje, da ta oblika vadbe ne služi samo za urjenje pilotov, ampak tudi za lažje sestrelitev dronov. Hrup, zlasti na globini 80 metrov, je opazen izziv tako za ljudi kot za okolje - raven hrupa je na tej višini bistveno višja kot na prejšnjih 300 metrih.

Kam končno pripelje potovanje letalstva v Nemčiji, ostaja razburljivo. Videli bomo, ali lahko državljane pomirimo glede načrtovanih manevrov. Gotovo pa je, da mora Bundeswehr v vse bolj negotovem svetu ustrezno pripraviti svoje inštruktorje in vojake in pri tem ne sme popolnoma izgubiti izpred oči skrbi lokalnih prebivalcev.

Če želite izvedeti več o razvoju dogodkov v zvezi z leti na nizkih višinah, lahko najdete več informacij na JZV in dnevne novice.