Lynnedslag på Alb-motorvejen: Er 70 km/t-reglen rimelig?

Lynnedslag på Alb-motorvejen: Er 70 km/t-reglen rimelig?

Den 24. juli 2025 blev Daniel Streifler fra Göggingen udsat for enorm uretfærdighed, mens han kørte til sine børns fødselsdagsfest på Alb Highway. Klokken 13.40. han blev fanget i en fartfælde oprettet af distriktskontoret. Årsagen til overvågningen er en hastighedsgrænse på 70 km/t, som blev indført på grund af anlægsarbejder til en vindmøllepark på denne strækning.

Grænsen gælder på hverdage mellem kl. 06.00 og 18.00, inklusive lørdage. Men Streifler, der blev blitzet lørdag eftermiddag, ser foranstaltningen som en uretfærdighed. "Der er normalt ikke noget arbejde på denne dag," siger han og føler sig snydt. Distriktskontoret gør det derimod klart, at der også skal arbejdes på byggepladsen om lørdagen, og at der løbende skal leveres materialer.

Reglerne for hastighedsbegrænsninger

Hvad betyder det for chauffører som Streifler? Ifølge ADAC slutter hastighedsbegrænsningerne ikke automatisk ved næste vejkryds eller kryds. Dette kan især være problematisk for personer, der ikke kender området, da de måske ikke bemærker et nyt trafikskilt, når de drejer. Færdselstavlen forbliver derfor relevant, så længe der ikke er en eksplicit aflysning af et tilsvarende skilt. Det betyder, at der kan gælde hastighedsbegrænsning, selvom der ikke er et andet skilt, der fjerner hastighedsbegrænsningen. Denne forordning har til formål at bidrage til at øge trafiksikkerheden.

Streifler overskred den tilladte hastighed med 8 km/t, hvilket gav ham en bøde på 20 euro. Virker det for mildt? Han understreger, at der er et langt mere påtrængende behov for trafiksikkerhedsforanstaltninger andre steder, såsom ældreboliger, børnehaver eller skoler. Også her kunne en konsekvent hastighedsovervågning give mening for at beskytte sårbare trafikanter.

En heftig debat om sikkerhed og hastighedskontrol

Diskussionen om hastighedsbegrænsninger og deres håndhævelse er ikke ny. Nogle mennesker mener, at overvågningen er for streng og ofte uberettiget, mens andre ser foranstaltningerne som nødvendige for at forbedre trafiksikkerheden. I tider, hvor der er flere og flere trafikanter på vejene, er argumenterne for både at afskaffe og bevare disse kontroller fuldt ud forståelige.

For Streifler står spørgsmålet tilbage: Hvor er balancen mellem nødvendig trafiksikkerhed og overdreven kontrol? Det er indlysende, at den utilfredse brug af fotofælder skal ske de rigtige steder for at yde alle trafikanter retfærdighed.

Meningerne er forskellige over hele landet, og mens nogle lægger mærke til denne forordning, håber andre på fair og klar trafikhåndhævelsespraksis. I mellemtiden har vi intet andet valg end at køre forsigtigt – også selvom vi har et barns fødselsdagsrush!