Suche
Mein Konto
Munja na autocesti Alb: Je li pravilo od 70 km/h pošteno?
Daniel Streifler uhvaćen je na autocesti Alb u blizini Sigmaringena. Zašto postoji ograničenje brzine od 70 km/h?
Munja na autocesti Alb: Je li pravilo od 70 km/h pošteno?
Dana 24. srpnja 2025. Daniel Streifler iz Göggingena doživio je ogromnu nepravdu dok se vozio na rođendansku proslavu svoje djece autocestom Alb. U 13.40 sati. uhvaćen je u brzinsku zamku koju je postavio okružni ured. Razlog nadzora je ograničenje brzine od 70 km/h koje je uvedeno zbog radova na izgradnji vjetroelektrane na ovoj dionici.
Ograničenje vrijedi radnim danom od 6 do 18 sati, uključujući i subotu. No Streifler, koji je bljesnuo u subotu poslijepodne, tu mjeru vidi kao nepravdu. “Ovog dana obično nema posla”, kaže osjećajući se pokradeno. Iz Županije, pak, pojašnjavaju da će se na gradilištu raditi i subotom te da se materijal mora stalno dopremati.
Pravila ograničenja brzine
Što to znači za vozače poput Streiflera? Prema ADAC-u, ograničenja brzine ne prestaju automatski na sljedećem raskrižju ili križanju. To može biti posebno problematično za ljude koji nisu upoznati s tim područjem jer možda neće primijetiti novi prometni znak kada skrenu. Prometni znak stoga ostaje relevantan sve dok ne postoji eksplicitno poništenje odgovarajućim znakom. To znači da se ograničenje brzine može primijeniti čak i ako nema drugog znaka koji ukida ograničenje brzine. Ova uredba ima za cilj pomoći u povećanju sigurnosti na cestama.
Streifler je prekoračio dopuštenu brzinu za 8 km/h, zbog čega je dobio kaznu od 20 eura. Čini li se to preblago? Naglašava da je puno hitnija potreba za mjerama sigurnosti na cestama na drugim mjestima, poput staračkih domova, vrtića ili škola. I ovdje bi dosljedno praćenje brzine moglo imati smisla za zaštitu ranjivih sudionika u prometu.
Žestoka rasprava o sigurnosti i kontroli brzine
Rasprava o ograničenjima brzine i njihovoj provedbi nije nova. Neki smatraju da je nadzor prestrog i često neopravdan, dok drugi smatraju da su mjere potrebne za poboljšanje sigurnosti u prometu. U vremenima kada je na cestama sve više sudionika u prometu, sasvim su razumljivi argumenti kako za ukidanje tako i za održavanje ovih kontrola.
Za Streiflera ostaje pitanje: Gdje je ravnoteža između potrebne prometne sigurnosti i pretjerane kontrole? Očito je da nezadovoljna uporaba kamera za brzinu mora biti učinjena na pravim mjestima kako bi se učinilo pravedno za sve sudionike u prometu.
Mišljenja se razlikuju u cijeloj zemlji, a dok jedni primjećuju ovu uredbu, drugi se nadaju pravednim i jasnim praksama provedbe prometa. U međuvremenu, ne preostaje nam ništa drugo nego oprezno voziti – čak i ako smo u dječjoj rođendanskoj špici!