Blikseminslag op de Alb-snelweg: is de 70 km/uur-regel eerlijk?

Blikseminslag op de Alb-snelweg: is de 70 km/uur-regel eerlijk?

Op 24 juli 2025 werd Daniel Streifler uit Göggingen onderworpen aan enorm onrecht terwijl hij naar het verjaardagsfeestje van zijn kinderen op de Alb Highway reed. Om 13:40 uur hij werd betrapt in een snelheidscontrole die was opgezet door het stadsdeelkantoor. Aanleiding voor de monitoring is een snelheidslimiet van 70 km/uur, die is ingevoerd vanwege bouwwerkzaamheden voor een windpark op dit traject.

De limiet geldt op werkdagen tussen 06.00 uur en 18.00 uur, inclusief zaterdag. Maar Streifler, die zaterdagmiddag werd geflitst, beschouwt de maatregel als een onrechtvaardigheid. “Normaal gesproken is er deze dag geen werk”, zegt hij, terwijl hij zich opgelicht voelt. Het stadsdeelkantoor maakt daarentegen duidelijk dat er ook op zaterdag op de bouwplaats zal worden gewerkt en dat er voortdurend materialen moeten worden aangeleverd.

De regels van snelheidslimieten

Wat betekent dit voor chauffeurs als Streifler? Volgens de ADAC eindigen snelheidslimieten niet automatisch bij het volgende kruispunt of kruispunt. Dit kan met name problematisch zijn voor mensen die het gebied niet kennen, omdat ze een nieuw verkeersbord mogelijk niet opmerken als ze afslaan. Het verkeersbord blijft dus relevant zolang er geen sprake is van expliciete afzegging door een bijbehorend bord. Dit betekent dat er een snelheidslimiet kan gelden, zelfs als er geen ander bord is dat de snelheidslimiet opheft. Deze verordening is bedoeld om de verkeersveiligheid te helpen vergroten.

Streifler overschreed de toegestane snelheid met 8 km/u, wat hem een ​​boete van 20 euro opleverde. Vind je dat te mild? Hij benadrukt dat er veel dringender behoefte is aan verkeersveiligheidsmaatregelen op andere plaatsen, zoals bejaardentehuizen, kleuterscholen of scholen. Ook hier kan consistente snelheidsmonitoring zinvol zijn om kwetsbare weggebruikers te beschermen.

Een verhit debat over veiligheid en snelheidscontroles

De discussie over snelheidslimieten en de handhaving daarvan is niet nieuw. Sommigen vinden dat het toezicht te streng en vaak onterecht is, terwijl anderen de maatregelen noodzakelijk achten om de verkeersveiligheid te verbeteren. In tijden waarin er steeds meer weggebruikers op de weg zijn, zijn de argumenten voor zowel het afschaffen als het handhaven van deze controles volkomen begrijpelijk.

Voor Streifler blijft de vraag: waar ligt de balans tussen noodzakelijke verkeersveiligheid en excessieve controle? Het ligt voor de hand dat het onbevredigende gebruik van flitsers op de juiste plekken moet gebeuren om recht te doen aan alle weggebruikers.

De meningen verschillen in het hele land, en terwijl sommigen kennis nemen van deze verordening, hopen anderen op eerlijke en duidelijke verkeershandhavingspraktijken. In de tussentijd hebben we geen andere keuze dan voorzichtig te rijden - ook al hebben we haast met de verjaardag van een kind!