Escrocherie pe autostrada Alb: este corectă regula de 70 km/h?

Escrocherie pe autostrada Alb: este corectă regula de 70 km/h?

Pe 24 iulie 2025, Daniel Streifler din Göggingen a fost supus unei nedreptăți enorme în timp ce conducea la petrecerea aniversară a copiilor săi pe autostrada Alb. La 1:40 p.m. a fost prins într-o capcană de viteză instalată de biroul raional. Motivul monitorizării este o limită de viteză de 70 km/h, care a fost introdusă din cauza lucrărilor de construcție a unui parc eolian pe acest tronson.

Limita se aplică în zilele lucrătoare între 6 a.m. și 6 p.m., inclusiv sâmbăta. Dar Streifler, care a fost fulgerat sâmbătă după-amiază, vede măsura ca pe o nedreptate. „De obicei nu există nicio muncă în această zi”, spune el, simțindu-se înșelat. Biroul raional, în schimb, precizează că sâmbăta se vor lucra și pe șantier și că materialele trebuie livrate în mod constant.

Regulile limitelor de viteză

Ce înseamnă asta pentru șoferi precum Streifler? Potrivit ADAC, limitele de viteză nu se termină automat la următoarea intersecție sau intersecție. Acest lucru poate fi deosebit de problematic pentru persoanele care nu sunt familiarizate cu zona, deoarece este posibil să nu observe un nou semn de circulație când se întorc. Prin urmare, semnul de circulație rămâne relevant atâta timp cât nu există o anulare explicită de către un semn corespunzător. Aceasta înseamnă că se poate aplica o limită de viteză chiar dacă nu există niciun alt semn care să elimine limita de viteză. Acest regulament este menit să contribuie la creșterea siguranței rutiere.

Streifler a depășit cu 8 km/h viteza permisă, ceea ce i-a adus o amendă de 20 de euro. Vi se pare prea blând? El subliniază că este mult mai urgentă nevoie de măsuri de siguranță rutieră în alte locuri, precum căminele de bătrâni, grădinițe sau școli. Și aici, monitorizarea consecventă a vitezei ar putea avea sens pentru a proteja utilizatorii vulnerabili ai drumurilor.

O dezbatere aprinsă despre siguranță și controlul vitezei

Discuția despre limitele de viteză și aplicarea lor nu este nouă. Unii oameni consideră că supravegherea este prea strictă și adesea nejustificată, în timp ce alții consideră că măsurile sunt necesare pentru îmbunătățirea siguranței în trafic. În vremuri în care sunt din ce în ce mai mulți utilizatori ai drumurilor pe drumuri, argumentele atât pentru desființarea, cât și pentru menținerea acestor controale sunt pe deplin de înțeles.

Pentru Streifler rămâne întrebarea: unde este echilibrul între siguranța necesară a traficului și controlul excesiv? Este evident că folosirea nesatisfăcută a radarelor trebuie făcută în locurile potrivite pentru a face dreptate tuturor participanților la drum.

Opiniile diferă în toată țara și, în timp ce unii iau notă de acest regulament, alții speră la practici corecte și clare de aplicare a legii în trafic. Între timp, nu avem de ales decât să conducem cu atenție - chiar dacă suntem în goana de ziua unui copil!