Blixtnedslag på Alb Highway: Är 70 km/h-regeln rättvis?
Daniel Streifler fångades på Alb Highway nära Sigmaringen. Varför finns det en hastighetsgräns på 70 km/h?

Blixtnedslag på Alb Highway: Är 70 km/h-regeln rättvis?
Den 24 juli 2025 utsattes Daniel Streifler från Göggingen för enorma orättvisor när han körde till sitt barns födelsedagskalas på Alb Highway. Klockan 13:40 han fastnade i en fartkontroll som distriktskontoret satt upp. Anledningen till övervakningen är en hastighetsbegränsning på 70 km/h, som infördes på grund av byggarbeten för en vindkraftspark på denna sträcka.
Gränsen gäller på vardagar mellan klockan 06.00 och 18.00, inklusive lördagar. Men Streifler, som blev blixtrad på lördagseftermiddagen, ser åtgärden som en orättvisa. "Det är vanligtvis inget arbete den här dagen", säger han och känner sig lurad. Stadsdelskontoret å sin sida klargör att det kommer att utföras arbeten på byggarbetsplatsen även på lördagar och att material ständigt ska levereras.
Reglerna för hastighetsbegränsningar
Vad betyder detta för förare som Streifler? Enligt ADAC upphör inte hastighetsbegränsningarna automatiskt vid nästa korsning eller korsning. Detta kan vara särskilt problematiskt för personer som inte känner till området, eftersom de kanske inte märker en ny trafikskylt när de svänger. Trafikmärket förblir därför relevant så länge det inte sker någon uttrycklig avbokning av motsvarande skylt. Det innebär att en hastighetsbegränsning kan gälla även om det inte finns någon annan skylt som tar bort hastighetsbegränsningen. Denna förordning är avsedd att bidra till att öka trafiksäkerheten.
Streifler överskred den tillåtna hastigheten med 8 km/h, vilket gav honom böter på 20 euro. Verkar det för mildt? Han framhåller att det finns ett mycket mer akut behov av trafiksäkerhetsåtgärder på andra platser, som ålderdomshem, dagis eller skolor. Även här kan en konsekvent hastighetsövervakning vara meningsfull för att skydda utsatta trafikanter.
En het debatt om säkerhet och hastighetskontroll
Diskussionen om hastighetsbegränsningar och deras efterlevnad är inte ny. Vissa anser att övervakningen är för strikt och ofta omotiverad, medan andra ser åtgärderna som nödvändiga för att förbättra trafiksäkerheten. I tider då det blir allt fler trafikanter på vägarna är argumenten för att både avskaffa och behålla dessa kontroller fullt förståeliga.
För Streifler kvarstår frågan: Var finns balansen mellan nödvändig trafiksäkerhet och överdriven kontroll? Det är uppenbart att den missnöjda användningen av fartkameror måste ske på rätt ställen för att alla trafikanter ska kunna göra rättvisa.
Åsikterna skiljer sig åt över hela landet, och medan vissa lägger märke till denna förordning, hoppas andra på rättvisa och tydliga rutiner för trafikkontroll. Under tiden har vi inget annat val än att köra försiktigt – även om vi har barnfödelsedagsrus!