إغلاق كامل في شير: B32 مغلق حتى نهاية أكتوبر! هكذا تتجنب موقع البناء!

إغلاق كامل في شير: B32 مغلق حتى نهاية أكتوبر! هكذا تتجنب موقع البناء!

بدأت أعمال البناء على B32 في Scheer رسميًا في 13 أكتوبر 2025 وستستمر حتى 31 أكتوبر 2025. تؤثر إجراءات التجديد الشاملة هذه على Sigmaringer Straße وطريق المدينة وهي ضرورية لتجديد سطح الطريق على كلا الجانبين بطول 662 مترًا. مثل [news.de](https://www.news.de/auto/858920314/verkehrsmelde-zur-vollsperrung-scheer-tuebingen-baden-wuertte mberg-stoerung-wegen-erneuerung-an-der-decke-von-13-10-2025-bis-31-10-2025-auf-b32-sigmaringer-strasse/1/) التقارير، لا مفر من الإغلاق الكامل في مناطق مختلفة، الأمر الذي سيؤدي إلى قيود كبيرة على حركة المرور.

يتأثر بشكل خاص قسم الطريق بين Binger Straße وHeudorfer Straße وكذلك L 268 من اتجاه Sigmaringen. سيتم إنشاء تحويلات، مع قدرة السيارات والشاحنات على استخدام طرق بديلة عبر Riedlinger Straße وMeßkircher Straße. يتوفر خياران: التحويل الأول يمتد المسار بمقدار 3.3 كيلومتر، والتحويل الثاني بمقدار 3.5 كيلومتر. بالنسبة لراكبي الدراجات الذين يسافرون على مسار دراجات الدانوب، يوجد بالفعل "طريق طوارئ" يسمح لهم بتجاوز موقع البناء إلى حد كبير، وفقًا لـ wochenblatt-news.de.

أسباب موقع البناء

يتضمن تجديد B32 أكثر من مجرد تجديد سطح الطريق. وبالإضافة إلى تجديد المناطق المرورية المتضررة، سيتم أيضًا مد خطوط الاتصالات واستبدال أجزاء من خطوط الإمداد والصرف جزئيًا. وهذا ضروري من أجل مواجهة الضغط والشقوق التي توجد غالبًا على سطح الطريق، كما يوضح wochenblatt-news.de.

وتقدر تكلفة مشروع البناء بأكمله بحوالي 1.6 مليون يورو، والتي ستتحملها جمهورية ألمانيا الاتحادية بالكامل. وتشكل هذه الاستثمارات جزءًا من اتجاه أكبر يركز على صيانة وتجديد طرق النقل الحالية. وفقًا لموقع bauindustrie.de تظهر الدراسات الحالية أن هناك زيادة كبيرة في الحاجة المالية للبنية التحتية للنقل في السنوات الأخيرة، وهو ما يمكن أن يعزى أيضًا إلى حالة العديد من الطرق في ألمانيا.

مشاريع النقل المستقبلية

قامت الحكومة الفيدرالية بتعديل الاستثمارات في البنية التحتية للنقل: وينصب التركيز الآن بشكل متزايد على الحفاظ على طرق النقل الحالية. في أحدث خطة للبنية التحتية الفيدرالية للنقل، تم تخصيص حوالي 13 مليار يورو لصيانة الجسور بحلول عام 2030. ومع ذلك، لا يزال هذا يمثل تحديًا للبلديات. في السنوات الخمس الماضية، تمكنت 29% فقط من البلديات من ضمان صيانة البنية التحتية للنقل الخاصة بها، ويتوقع 53% أن يزداد تراكم الاستثمار بشكل أكبر، وفقًا لـ bauindustrie.de.

لا تمثل أعمال التجديد على الطريق B32 في شير خطوة ضرورية لتحسين السلامة المرورية فحسب، بل هي أيضًا جزء من استراتيجية أوسع لتنشيط البنية التحتية لحركة المرور في جميع أنحاء ألمانيا. أحدث المعلومات حول مواقع البناء والقيود المرورية متاحة عبر الإنترنت على www.verkehrsinfo-bw.de وعبر تطبيق Verkehrsinfo-BW من أجل تزويد جميع مستخدمي الطريق بأفضل تخطيط ممكن.