Πλήρες κλείσιμο στο Scheer: Το B32 έκλεισε μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου! Έτσι αποφεύγετε το εργοτάξιο!

Πλήρες κλείσιμο στο Scheer: Το B32 έκλεισε μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου! Έτσι αποφεύγετε το εργοτάξιο!

Οι κατασκευαστικές εργασίες για το B32 στο Scheer ξεκίνησαν επίσημα στις 13 Οκτωβρίου 2025 και θα διαρκέσουν μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2025. Αυτά τα συνολικά μέτρα ανακαίνισης επηρεάζουν τη Sigmaringer Straße και την οδό της πόλης και είναι απαραίτητες για την ανανέωση της οδικής επιφάνειας και στις δύο πλευρές σε μήκος 662 μέτρων. Ως [news.de] (https://www.news.de/auto/858920314/verkehrsmelde-zur-vollsperrung-scheer-tuebingen-wuertte MBERG-STOERUNG-WEGEN-ERNEUERUNG-AN-DECKE-VON-13-10-2025-BIS-31-10-2025-AUF-B32-SIGMARINGER-STRASSE/1/) Αναφορές, ένα πλήρες κλείσιμο σε διάφορες περιοχές είναι αναπόφευκτο, γεγονός που θα οδηγήσει σε σημαντικούς περιορισμούς κυκλοφορίας.

Το τμήμα του δρόμου μεταξύ του Binger Straße και του Heudorfer Straße καθώς και του L 268 από την κατεύθυνση του Sigmaringen επηρεάζονται ιδιαίτερα. Θα δημιουργηθούν εκτροπές, με αυτοκίνητα και φορτηγά που μπορούν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές διαδρομές μέσω του Riedlinger Straße και του Meßkircher Straße. Δύο επιλογές είναι διαθέσιμες: η πρώτη εκτροπή επεκτείνει τη διαδρομή κατά 3,3 χιλιόμετρα, η δεύτερη εκτροπή κατά 3,5 χιλιόμετρα. Για τους ποδηλάτες που ταξιδεύουν στο μονοπάτι του κύκλου του Δούναβη, υπάρχει ήδη μια "διαδρομή έκτακτης ανάγκης" που τους επιτρέπει να παρακάμψουν σε μεγάλο βαθμό το εργοτάξιο, σύμφωνα με το wochenblatt-nrungen-staus-sanierung-der-b-balleitblatt/).

Λόγοι για το εργοτάξιο

Η ανακαίνιση του B32 περιλαμβάνει κάτι περισσότερο από την ανανέωση της επιφάνειας του δρόμου. Εκτός από την ανακαίνιση των περιοχών που επηρεάζονται από την προσβεβλημένη, οι γραμμές τηλεπικοινωνιών θα τοποθετηθούν επίσης και τμήματα των γραμμών παροχής και διάθεσης θα αντικατασταθούν εν μέρει. Αυτό είναι απαραίτητο για να εξουδετερώσουμε τη συμπίεση και τις ρωγμές που βρίσκονται συχνά στην επιφάνεια του δρόμου, εξηγεί το [wochenblatt-news.de.

Το σύνολο του έργου κατασκευής εκτιμάται ότι κοστίζει περίπου 1,6 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία θα βαρύνουν εξ ολοκλήρου από την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Τέτοιες επενδύσεις αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης τάσης που επικεντρώνεται στη συντήρηση και την ανανέωση των υφιστάμενων διαδρομών μεταφοράς. Σύμφωνα με το bauindustrie.de.

Μελλοντικά έργα μεταφορών

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει προσαρμόσει τις επενδύσεις στην υποδομή μεταφορών: η εστίαση είναι πλέον όλο και περισσότερο στη διατήρηση των υφιστάμενων διαδρομών μεταφορών. Στο πιο πρόσφατο σχέδιο ομοσπονδιακών υποδομών μεταφορών, περίπου 13 δισεκατομμύρια ευρώ προορίζονταν για συντήρηση γέφυρας μέχρι το 2030. Ωστόσο, αυτό παραμένει μια πρόκληση για τους δήμους. Τα τελευταία πέντε χρόνια, μόνο το 29% των δήμων κατάφερε να εγγυηθεί τη διατήρηση της υποδομής μεταφορών τους και το 53% αναμένει ότι η καθυστέρηση των επενδύσεων θα αυξηθεί περαιτέρω, σύμφωνα με bauindustrie.de.

Οι εργασίες ανακαίνισης στο B32 στο Scheer όχι μόνο αντιπροσωπεύουν ένα απαραίτητο βήμα για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, αλλά αποτελεί επίσης μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την αναζωογόνηση της υποδομής της κυκλοφορίας σε όλη τη Γερμανία. Οι τελευταίες πληροφορίες σχετικά με τα εργοτάξια και τους περιορισμούς κυκλοφορίας είναι διαθέσιμες στο διαδίκτυο στη διεύθυνση www.verkehrsinfo-bw.de και μέσω της εφαρμογής VerkehrsInfo-BW προκειμένου να παρέχονται σε όλους τους χρήστες του δρόμου με τον καλύτερο δυνατό προγραμματισμό.