Nuevo puente temporal en Bad Cannstatt: ¡se establece la conexión con el distrito!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Un nuevo puente temporal en Bad Cannstatt conectará partes importantes de la ciudad a partir de noviembre de 2025, después de la demolición del antiguo puente Rosenstein.

Eine neue Behelfsbrücke in Bad Cannstatt verbindet ab November 2025 wichtige Stadtteile, nach Abriss der alten Rosensteinbrücke.
Un nuevo puente temporal en Bad Cannstatt conectará partes importantes de la ciudad a partir de noviembre de 2025, después de la demolición del antiguo puente Rosenstein.

Nuevo puente temporal en Bad Cannstatt: ¡se establece la conexión con el distrito!

Durante la noche del domingo al lunes se superó con éxito en Bad Cannstatt un importante desafío logístico. Un impresionante puente de acero de 70 metros de largo y 125 toneladas fue entregado en barcaza a las orillas del Neckar. El puente servirá como puente temporal y conectará a partir de mediados de noviembre el centro de Bad Cannstatt con las populares Wilhelma y Pragstrasse. Esto lo convertirá en un reemplazo temporal del Puente Rosenstein, que fue demolido en julio de 2024. ROE informó.

El suave levantamiento del puente marcó el punto culminante del proyecto. El puente se giró con una grúa sobre orugas y se colocó sobre estribos preparados. Los peatones y ciclistas pueden estar contentos: el ancho del recorrido de aproximadamente 4,20 metros les ofrece acceso sin restricciones a través de paneles de plástico. Sin embargo, para el tráfico motorizado son necesarios pasos alternativos como el puente König Karls y el puente Reinhold Maier. Stuttgart está ampliando la infraestructura necesaria y construirá un nuevo puente Rosenstein en 2031.

Inversiones en infraestructura

Además del objetivo a corto plazo de restablecer lo antes posible la conexión por carretera en Bad Cannstatt, la ciudad de Stuttgart está siguiendo una estrategia más amplia. En la renovación y el mantenimiento de muchos puentes antiguos se invierte un orgulloso presupuesto de alrededor de mil millones de euros. Esto es parte de un programa más amplio de modernización de puentes a nivel nacional. El BMV Destaca que Alemania tiene alrededor de 40.300 puentes, muchos de los cuales se construyeron entre 1960 y 1985. Para hacer frente a las crecientes demandas del tráfico pesado y al envejecimiento de estas estructuras, son esenciales medidas integrales de mantenimiento y modernización.

La red de modernización de puentes, que también se centra en las carreteras principales, dará forma a muchos puentes más antiguos en los próximos años. Estas medidas no sólo mejorarán la capacidad de carga sino también la seguridad del tráfico de las estructuras del puente.

Logística y desafíos

La entrega del puente temporal se basa en una planificación bien pensada, cuyo objetivo es una implementación mínimamente invasiva para obstaculizar lo menos posible el transporte por el Neckar. El transporte se organizó y realizó dos días antes de la excavación utilizando dos grúas. Esta precisión logística es una señal de buena gestión por parte de la administración de la ciudad, que sigue invirtiendo en infraestructuras.

A partir de ahora, los ciudadanos están invitados a utilizar el nuevo puente temporal, mientras la ciudad de Stuttgart se concentra en construir una solución permanente. Pero los desafíos a menudo vienen con usted: el domingo por la tarde se produjo una emergencia médica en un barco de navegación interior, en la que los bomberos de Stuttgart rescataron a una persona gravemente herida con una grúa. Estos incidentes demuestran lo importante que es una infraestructura que funcione bien para la seguridad y la movilidad de las personas.

En conclusión, las medidas adoptadas en Bad Cannstatt son sólo una parte de un gran plan para preparar los puentes en Alemania para el futuro y satisfacer las necesidades de una sociedad en crecimiento. Soluciones que no sólo ofrecen ventajas prácticas, sino que también fomentan la convivencia en la ciudad.