Uusi väliaikainen silta Bad Cannstattissa: yhteys piiriin on muodostettu!

Uusi väliaikainen silta Bad Cannstattissa: yhteys piiriin on muodostettu!

Sunnuntain ja maanantain välisen yön aikana Bad Cannstattissa onnistuttiin voittamaan merkittävä logistinen haaste. Neckarin rannoille toimitettiin proomulla vaikuttava 70 metriä pitkä ja 125 tonnia painava terässilta. Silta on tarkoitettu väliaikaiseksi sillaksi ja se yhdistää Bad Cannstattin ytimen suosittuihin Wilhelmaan ja Pragstrasseen marraskuun puolivälistä alkaen. Se korvaa väliaikaisesti Rosensteinin sillan, joka purettiin heinäkuussa 2024 SWR raportoitu.

Sillan sujuva nosto oli hankkeen kohokohta. Siltaa pyöritettiin tela-alustaisella nosturilla ja se asetettiin valmistettujen tukien päälle. Jalankulkijat ja pyöräilijät voivat olla iloisia: noin 4,20 metriä leveä reitti tarjoaa esteettömän pääsyn muovipaneelien kautta. Vaihtoehtoiset risteykset, kuten König Karlsin silta ja Reinhold Maier -silta, ovat kuitenkin välttämättömiä moottoroidulle liikenteelle. Stuttgart on laajentamassa tarvittavaa infrastruktuuria ja rakentaa uuden Rosensteinin sillan vuoteen 2031 mennessä.

Investoinnit infrastruktuuriin

Lyhyen tähtäimen tavoitteen lisäksi, että tieyhteydet palautetaan Bad Cannstattiin mahdollisimman nopeasti, Stuttgartin kaupunki noudattaa kattavampaa strategiaa. Monien vanhojen siltojen uusimiseen ja ylläpitoon panostetaan ylpeällä noin miljardin euron budjetilla. Tämä on osa laajempaa valtakunnallista siltojen modernisointiohjelmaa. The BMV korostaa, että Saksassa on noin 40 300 siltaa, joista monet on rakennettu vuosina 1960-1985. Jotta raskaan liikenteen kasvaviin vaatimuksiin ja näiden rakenteiden ikääntymiseen voidaan vastata, kattavat kunnossapito- ja modernisointitoimenpiteet ovat välttämättömiä.

Myös pääteille keskittyvä siltauudistusverkosto tuo tulevina vuosina muotoon monia vanhempia siltoja. Nämä toimenpiteet parantavat siltarakenteiden kantokyvyn lisäksi myös liikenneturvallisuutta.

Logistiikka ja haasteet

Väliaikaisen sillan toimittaminen perustuu hyvin harkittuun suunnitteluun, joka tähtää minimaaliseen invasiiviseen toteutukseen, jotta laivaliikenne Neckarilla estyisi mahdollisimman vähän. Kuljetus organisoitiin ja toteutettiin kaksi päivää ennen louhintaa kahdella nosturilla. Tämä logistinen tarkkuus on merkki hyvästä johtamisesta kaupunkihallinnon puolelta, joka jatkaa investointeja infrastruktuuriin.

Tästä eteenpäin kansalaisia ​​kutsutaan käyttämään uutta väliaikaista siltaa, kun Stuttgartin kaupunki keskittyy pysyvän ratkaisun rakentamiseen. Mutta haasteet tulevat usein mukana - sisävesilaivalla sattui sunnuntai-iltana lääketieteellinen hätätilanne, jossa Stuttgartin palokunta pelasti nosturilla vakavasti loukkaantuneen henkilön. Tällaiset tapaukset osoittavat, kuinka tärkeä hyvin toimiva infrastruktuuri on ihmisten turvallisuudelle ja liikkuvuudelle.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Bad Cannstattin toimenpiteet ovat vain osa laajaa suunnitelmaa tehdä Saksan siltoja tulevaisuudenkestäviksi ja vastaamaan kasvavan yhteiskunnan vaatimuksia. Ratkaisuja, jotka tarjoavat paitsi käytännön etuja, myös edistävät rinnakkaiseloa kaupungissa.