Naujas laikinas tiltas Bad Kanštate: užmegztas ryšys su rajonu!

Naujas laikinas tiltas Bad Kanštate: užmegztas ryšys su rajonu!

Naktį iš sekmadienio į pirmadienį Bad Kanštate buvo sėkmingai įveiktas nemenkas logistikos iššūkis. Į Nekaro krantus barža buvo atgabentas įspūdingas 70 metrų ilgio ir 125 tonas sveriantis plieninis tiltas. Tiltas skirtas naudoti kaip laikinas tiltas ir nuo lapkričio vidurio sujungs Bad Cannstatt šerdį su populiaria Wilhelma ir Pragstrasse. Dėl to jis laikinai pakeis Rosenšteino tiltą, kuris buvo nugriautas 2024 m. liepą SWR pranešė.

Sklandus tilto pakėlimas buvo projekto akcentas. Tiltas buvo sukamas vikšriniu kranu ir pastatytas ant paruoštų atramų. Pėstieji ir dviratininkai gali džiaugtis: maždaug 4,20 metro trasos plotis suteikia jiems neribotą priėjimą per plastikines plokštes. Tačiau motorizuotam eismui būtinos alternatyvios perėjos, tokios kaip König Karls tiltas ir Reinhold Maier tiltas. Štutgartas plečia reikiamą infrastruktūrą ir iki 2031 m. pastatys naują Rozenšteino tiltą.

Investicijos į infrastruktūrą

Be trumpalaikio tikslo kuo greičiau atkurti kelių ryšį Bad Kanštate, Štutgarto miestas siekia ir visapusiškesnės strategijos. Didžiulis apie milijardo eurų biudžetas investuojamas į daugelio senų tiltų atnaujinimą ir priežiūrą. Tai yra didesnės šalies tilto modernizavimo programos dalis. The BMV pabrėžia, kad Vokietijoje yra apie 40 300 tiltų, daugelis iš kurių buvo pastatyti 1960–1985 m. Siekiant patenkinti didėjančius intensyvaus eismo poreikius ir šių konstrukcijų senėjimą, būtinos visapusiškos priežiūros ir modernizavimo priemonės.

Dėl tiltų modernizavimo tinklo, kuris taip pat orientuotas į pagrindinius kelius, ateinančiais metais bus suformuota daug senesnių tiltų. Šios priemonės pagerins ne tik tilto konstrukcijų laikomąją galią, bet ir eismo saugumą.

Logistika ir iššūkiai

Laikinojo tilto pristatymas pagrįstas gerai apgalvotu planavimu, kurio tikslas – minimaliai invazinis įgyvendinimas, siekiant kuo mažiau trukdyti laivybai Nekaru. Transportas buvo organizuotas ir atliktas likus dviem dienoms iki kasimo dviem kranais. Toks logistikos tikslumas yra gero miesto administracijos, kuri ir toliau investuoja į infrastruktūrą, valdymo ženklas.

Nuo šiol piliečiai kviečiami naudotis naujuoju laikinu tiltu, o Štutgarto miestas daugiausia dėmesio skiria nuolatinio sprendimo statybai. Tačiau iššūkiai dažnai ateina kartu su jumis – sekmadienio vakarą vidaus vandenų laive įvyko nelaimė, kai Štutgarto ugniagesiai kranu gelbėjo sunkiai sužalotą žmogų. Tokie incidentai parodo, kokia svarbi žmonių saugumui ir judumui yra gerai veikianti infrastruktūra.

Apibendrinant galima pasakyti, kad priemonės Bad Kanštate yra tik dalis didelio masto plano, kad tiltai Vokietijoje būtų tinkami ateičiai ir atitiktų augančios visuomenės reikalavimus. Sprendimai, teikiantys ne tik praktinių pranašumų, bet ir skatinantys sambūvį mieste.