Jauns pagaidu tilts Bad Cannstatt: savienojums ar rajonu ir izveidots!

Jauns pagaidu tilts Bad Cannstatt: savienojums ar rajonu ir izveidots!

Naktī no svētdienas uz pirmdienu Bādkanštatē tika veiksmīgi pārvarēts nozīmīgs loģistikas izaicinājums. Ar liellaivu Nekaras krastos tika nogādāts iespaidīgs 70 metrus garš un 125 tonnas smags tērauda tilts. Tilts ir paredzēts kā pagaidu tilts un no novembra vidus savienos Bādkanštates kodolu ar populāro Vilhelmu un Pragstrasse. Tas padarīs to par pagaidu aizstājēju Rozenšteina tiltam, kas tika nojaukts 2024. gada jūlijā SWR ziņots.

Vienmērīga tilta pacelšana iezīmēja projekta galveno punktu. Tilts tika pagriezts, izmantojot kāpurķēžu celtni un novietots uz sagatavotiem balstiem. Gājēji un velosipēdisti var būt laimīgi: aptuveni 4,20 metru platais maršruts piedāvā neierobežotu piekļuvi caur plastmasas paneļiem. Tomēr motorizētai satiksmei ir nepieciešami alternatīvi krustojumi, piemēram, König Karls tilts un Reinhold Maier tilts. Štutgarte pašlaik paplašinās nepieciešamo infrastruktūru un līdz 2031. gadam uzcels jaunu Rozenšteina tiltu.

Investīcijas infrastruktūrā

Papildus īstermiņa mērķim pēc iespējas ātrāk atjaunot ceļu savienojumu Bādkanštatē Štutgartes pilsēta īsteno visaptverošāku stratēģiju. Daudzu veco tiltu atjaunošanā un uzturēšanā tiek ieguldīts lepns budžets ap miljarda eiro apmērā. Tā ir daļa no lielākas valsts mēroga tiltu modernizācijas programmas. The BMV uzsver, ka Vācijā ir aptuveni 40 300 tiltu, no kuriem daudzi ir uzbūvēti no 1960. līdz 1985. gadam. Lai apmierinātu pieaugošās intensīvās satiksmes prasības un šo konstrukciju novecošanos, ir būtiski veikt visaptverošus uzturēšanas un modernizācijas pasākumus.

Tiltu modernizācijas tīkls, kas vērsts arī uz galvenajiem ceļiem, tuvāko gadu laikā ieviesīs formā daudzus vecākus tiltus. Šie pasākumi uzlabos ne tikai tilta konstrukciju nestspēju, bet arī satiksmes drošību.

Loģistika un izaicinājumi

Pagaidu tilta piegādes pamatā ir pārdomāta plānošana, kas vērsta uz minimāli invazīvu ieviešanu, lai pēc iespējas mazāk kavētu kuģošanu Nekarā. Transports tika organizēts un veikts divas dienas pirms rakšanas ar diviem celtņiem. Šī loģistikas precizitāte liecina par labu pārvaldību no pilsētas pārvaldes puses, kas turpina investēt infrastruktūrā.

No šī brīža iedzīvotāji tiek aicināti izmantot jauno pagaidu tiltu, kamēr Štutgartes pilsēta koncentrējas uz pastāvīga risinājuma izveidi. Taču izaicinājumi bieži nāk līdzi – svētdienas vakarā uz iekšējo ūdensceļu kuģa notikusi neatliekamā medicīniskā palīdzība, kurā Štutgartes ugunsdzēsēji izmantoja celtni, lai glābtu smagi ievainotu cilvēku. Šādi incidenti parāda, cik svarīga ir labi funkcionējoša infrastruktūra cilvēku drošībai un mobilitātei.

Noslēgumā jāsaka, ka pasākumi Bādkanštatē ir tikai daļa no liela mēroga plāna, lai padarītu tiltus Vācijā piemērotus nākotnei un atbilstu augošās sabiedrības prasībām. Risinājumi, kas piedāvā ne tikai praktiskas priekšrocības, bet arī veicina līdzāspastāvēšanu pilsētā.