Ny midlertidig bro i Bad Cannstatt: forbindelse til distriktet er etablert!

Ny midlertidig bro i Bad Cannstatt: forbindelse til distriktet er etablert!

I løpet av natten fra søndag til mandag ble en betydelig logistisk utfordring overvunnet i Bad Cannstatt. En imponerende 70 meter lang og 125 tonns stålbro ble levert til bredden av Neckar med lekter. Broen er ment å fungere som en midlertidig bro og vil forbinde kjernen av Bad Cannstatt med populære Wilhelma og Pragstrasse fra midten av november. Dette vil gjøre den til en midlertidig erstatning for Rosensteinbroen, som ble revet i juli 2024 SWR rapportert.

En jevn løfting av broen markerte prosjektets høydepunkt. Broen ble rotert ved hjelp av en beltekran og plassert på forberedte landstøt. Fotgjengere og syklister kan være fornøyde: Rutebredden på rundt 4,20 meter gir dem ubegrenset tilgang via plastpaneler. Imidlertid er alternative kryssinger som König Karls-broen og Reinhold Maier-broen nødvendig for motorisert trafikk. Stuttgart er i ferd med å utvide den nødvendige infrastrukturen og vil bygge en ny Rosenstein-bro innen 2031.

Investeringer i infrastruktur

I tillegg til det kortsiktige målet om å gjenopprette veiforbindelsen i Bad Cannstatt så raskt som mulig, følger byen Stuttgart en mer omfattende strategi. Et stolt budsjett på rundt én milliard euro investeres i fornyelse og vedlikehold av mange gamle broer. Dette er en del av et større landsomfattende bromoderniseringsprogram. De BMV fremhever at Tyskland har rundt 40 300 broer, hvorav mange ble bygget mellom 1960 og 1985. For å møte de økende kravene til tungtrafikk og aldring av disse strukturene, er omfattende vedlikeholds- og moderniseringstiltak avgjørende.

Brumoderniseringsnettverket, som også fokuserer på hovedveiene, vil bringe mange eldre bruer i form i årene som kommer. Disse tiltakene vil ikke bare forbedre bæreevnen, men også trafikksikkerheten til brokonstruksjonene.

Logistikk og utfordringer

Leveransen av den midlertidige brua er basert på gjennomtenkt planlegging, som tar sikte på minimalt invasiv gjennomføring for å hindre skipsfarten på Neckar minst mulig. Transporten ble organisert og utført to dager før graving med to kraner. Denne logistiske presisjonen er et tegn på god ledelse fra byadministrasjonens side, som fortsetter å investere i infrastruktur.

Fra nå av inviteres innbyggerne til å bruke den nye midlertidige broen mens byen Stuttgart fokuserer på å bygge en permanent løsning. Men utfordringene kommer ofte med deg – en medisinsk nødsituasjon oppsto på et skip på innlandsvann søndag kveld, der Stuttgart brannvesen brukte en kran for å redde en alvorlig skadd person. Slike hendelser viser hvor viktig en velfungerende infrastruktur er for menneskers sikkerhet og mobilitet.

Avslutningsvis er tiltakene i Bad Cannstatt kun en del av en storstilt plan for å gjøre broer i Tyskland fremtidssikre og møte kravene til et voksende samfunn. Løsninger som ikke bare gir praktiske fordeler, men også fremmer sameksistens i byen.