Nova ponte temporária em Bad Cannstatt: conexão com o distrito foi estabelecida!

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Uma nova ponte temporária em Bad Cannstatt ligará partes importantes da cidade a partir de novembro de 2025, após a demolição da antiga ponte Rosenstein.

Eine neue Behelfsbrücke in Bad Cannstatt verbindet ab November 2025 wichtige Stadtteile, nach Abriss der alten Rosensteinbrücke.
Uma nova ponte temporária em Bad Cannstatt ligará partes importantes da cidade a partir de novembro de 2025, após a demolição da antiga ponte Rosenstein.

Nova ponte temporária em Bad Cannstatt: conexão com o distrito foi estabelecida!

Durante a noite de domingo para segunda-feira, um desafio logístico significativo foi superado com sucesso em Bad Cannstatt. Uma impressionante ponte de aço com 70 metros de comprimento e 125 toneladas foi entregue às margens do Neckar por barcaça. A ponte pretende servir como ponte temporária e conectará o núcleo de Bad Cannstatt com as populares Wilhelma e Pragstrasse a partir de meados de novembro. Isto a tornará um substituto temporário da Ponte Rosenstein, que foi demolida em julho de 2024 Cabo de aço relatado.

A suave elevação da ponte marcou o ponto alto do projeto. A ponte foi girada usando um guindaste sobre esteiras e colocada em pilares preparados. Pedestres e ciclistas podem ficar felizes: a largura do percurso de cerca de 4,20 metros oferece acesso irrestrito por meio de painéis de plástico. No entanto, travessias alternativas, como a Ponte König Karls e a Ponte Reinhold Maier, são necessárias para o tráfego motorizado. Stuttgart está em processo de expansão da infraestrutura necessária e construirá uma nova Ponte Rosenstein até 2031.

Investimentos em infraestrutura

Além do objectivo a curto prazo de restaurar a ligação rodoviária em Bad Cannstatt o mais rapidamente possível, a cidade de Estugarda está a prosseguir uma estratégia mais abrangente. Um orgulhoso orçamento de cerca de mil milhões de euros está a ser investido na renovação e manutenção de muitas pontes antigas. Isso faz parte de um programa maior de modernização de pontes em todo o país. O BMV salienta que a Alemanha possui cerca de 40 300 pontes, muitas das quais foram construídas entre 1960 e 1985. Para responder às crescentes exigências do tráfego intenso e ao envelhecimento destas estruturas, são essenciais medidas abrangentes de manutenção e modernização.

A rede de modernização de pontes, que também se concentra nas estradas principais, dará forma a muitas pontes mais antigas nos próximos anos. Estas medidas não só melhorarão a capacidade de carga, mas também a segurança rodoviária das estruturas da ponte.

Logística e desafios

A entrega da ponte provisória baseia-se num planeamento bem pensado, que visa uma implementação minimamente invasiva, de forma a dificultar o mínimo possível a navegação no Neckar. O transporte foi organizado e realizado dois dias antes da escavação por meio de dois guindastes. Essa precisão logística é um sinal de boa gestão por parte da prefeitura, que continua investindo em infraestrutura.

A partir de agora, os cidadãos são convidados a utilizar a nova ponte temporária, enquanto a cidade de Estugarda se concentra na construção de uma solução permanente. Mas os desafios muitas vezes vêm com você - uma emergência médica ocorreu em um navio fluvial na noite de domingo, na qual o corpo de bombeiros de Stuttgart usou um guindaste para resgatar uma pessoa gravemente ferida. Tais incidentes demonstram a importância de uma infraestrutura que funcione bem para a segurança e a mobilidade das pessoas.

Em conclusão, as medidas em Bad Cannstatt são apenas parte de um plano em grande escala para tornar as pontes na Alemanha preparadas para o futuro e satisfazer as necessidades de uma sociedade em crescimento. Soluções que não só oferecem vantagens práticas, mas também promovem a convivência na cidade.