Nov začasni most v Bad Cannstattu: vzpostavljena povezava z okrožjem!
Nov začasni most v Bad Cannstattu bo od novembra 2025 povezoval pomembne dele mesta, potem ko so porušili stari most Rosenstein.

Nov začasni most v Bad Cannstattu: vzpostavljena povezava z okrožjem!
V noči z nedelje na ponedeljek so v Bad Cannstattu uspešno premagali pomemben logistični izziv. Impresivni 70 metrov dolg in 125 ton težak jekleni most je bil z barko dostavljen na bregove Neckarja. Most naj bi služil kot začasni most in bo od sredine novembra povezoval jedro mesta Bad Cannstatt s priljubljenima ulicama Wilhelma in Pragstrasse. S tem bo začasna zamenjava za most Rosenstein, ki je bil porušen julija 2024 JZV poročali.
Gladko dviganje mostu je pomenilo vrhunec projekta. Most je bil zasukan z žerjavom na gosenicah in postavljen na pripravljene opornike. Pešci in kolesarji so lahko zadovoljni: trasa širine okoli 4,20 metra jim omogoča neomejen dostop prek plastičnih plošč. Vendar so za motorizirani promet potrebni alternativni prehodi, kot sta König Karls Bridge in Reinhold Maier Bridge. Stuttgart je v procesu širitve potrebne infrastrukture in bo do leta 2031 zgradil nov most Rosenstein.
Investicije v infrastrukturo
Poleg kratkoročnega cilja čim hitrejše vzpostavitve cestne povezave v Bad Cannstattu mesto Stuttgart sledi obsežnejši strategiji. V obnovo in vzdrževanje številnih starih mostov se vlaga ponosen proračun v višini okoli milijarde evrov. To je del večjega državnega programa modernizacije mostov. The BMV poudarja, da ima Nemčija približno 40.300 mostov, od katerih so bili mnogi zgrajeni med letoma 1960 in 1985. Da bi zadostili vse večjim zahtevam gostega prometa in staranju teh struktur, so obsežni ukrepi vzdrževanja in posodobitve bistveni.
Mreža za posodobitev mostov, ki se osredotoča tudi na glavne ceste, bo v prihodnjih letih prenovila številne starejše mostove. S temi ukrepi se bo izboljšala ne le nosilnost, temveč tudi prometna varnost premostitvenih konstrukcij.
Logistika in izzivi
Dobava začasnega mostu temelji na dobro premišljenem načrtovanju, ki je usmerjeno v minimalno invazivno izvedbo, da bi čim manj ovirali ladijski promet na Neckarju. Prevoz je bil organiziran in izveden dva dni pred izkopom z dvema dvigaloma. Ta logistična natančnost je znak dobrega gospodarjenja mestne uprave, ki nadaljuje z vlaganjem v infrastrukturo.
Odslej so državljani vabljeni, da uporabljajo novi začasni most, medtem ko se mesto Stuttgart osredotoča na izgradnjo trajne rešitve. Toda izzivi pogosto pridejo z vami – v nedeljo zvečer se je na ladji po celinskih plovnih poteh zgodila nujna medicinska pomoč, v kateri so stuttgartski gasilci z žerjavom rešili hudo poškodovano osebo. Takšni incidenti dokazujejo, kako pomembna je dobro delujoča infrastruktura za varnost in mobilnost ljudi.
Skratka, ukrepi v Bad Cannstattu so le del obsežnega načrta, da bi mostovi v Nemčiji postali primerni za prihodnost in izpolnjevali zahteve rastoče družbe. Rešitve, ki ne ponujajo le praktičnih prednosti, temveč spodbujajo sožitje v mestu.