شتوتغارت: السيارات الكهربائية تتفوق على سيارات البنزين والديزل لأول مرة!

شتوتغارت: السيارات الكهربائية تتفوق على سيارات البنزين والديزل لأول مرة!

يتم إعادة تعريف عالم السيارات في شتوتغارت. وبحلول نهاية مايو 2023، تم تسجيل عدد أكبر من السيارات الكهربائية بالكامل هناك مقارنة بمركبات الديزل أو البنزين التقليدية لأول مرة. ومع وجود إجمالي 3534 سيارة كهربائية مسجلة، يشكل هذا 20.9 في المائة من التسجيلات الجديدة، في حين تشكل مركبات الديزل 14.4 في المائة فقط ومركبات البنزين 20.8 في المائة. إنها خطوة مهمة نحو التنقل المستدام، والذي أصبح بالفعل بمثابة اتجاه من قبل الكثيرين.

يؤكد مارتن كورنر، مدير إدارة سياسات حماية المناخ والتنقل والإسكان في شتوتغارت، على دور البنية التحتية المحسنة للشحن العام والعدد المتزايد من نماذج السيارات الكهربائية الجذابة في هذه الزيادة. يمكن للمدينة أن تفخر بوجود 3572 نقطة شحن عامة (اعتبارًا من 1 أبريل 2025)، مما يجعلها واحدة من المدن التي تتمتع بشبكة الشحن الأكثر كثافة في ألمانيا. وسيستمر توسيعها: ومن المخطط إنشاء 500 محطة شحن إضافية في السنوات القادمة.

البيانات الأساسية للتسجيلات الجديدة

يوضح توزيع التسجيلات الجديدة في شتوتغارت مدى سرعة إنشاء التنقل الكهربائي:

بشكل عام، تشكل محركات الأقراص البديلة 64.7 بالمائة من التسجيلات الجديدة في شتوتغارت. خطوة مهمة نحو تحقيق الأهداف المناخية، حيث تهدف المدينة إلى أن تصبح محايدة مناخيًا بحلول عام 2035. وبالنظر إلى أن حوالي 14 بالمائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في شتوتغارت تأتي من حركة المرور، فإن هذا التغيير ضروري للغاية.

الاتجاه الوطني

التطوير في شتوتغارت هو جزء من اتجاه أكبر في ألمانيا. ووفقا لموقع Statista، استمر عدد السيارات الكهربائية في الارتفاع. في نهاية عام 2022، كان هناك أكثر من مليون سيارة كهربائية بالكامل في البلاد لأول مرة، ومن المتوقع أن يكون هناك حوالي 1.4 مليون سيارة كهربائية بحلول بداية عام 2024. وسيكون من الضروري إجراء ما يصل إلى 2 مليون تسجيل جديد سنويًا لتحقيق هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في 15 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030. ويدعم التحول من محركات الاحتراق إلى السيارات الكهربائية المتطلبات القانونية - اعتبارًا من عام 2035، لن يُسمح بسيارات البنزين والديزل الجديدة. مسجلة في الاتحاد الأوروبي، مع استثناءات للوقود الإلكتروني.

ويدعم صعود السيارات الكهربائية أيضًا الانخفاض المطرد في تكاليف التشغيل. السيارات الكهربائية ليست أكثر صداقة للبيئة فحسب، بل إنها تأتي أيضًا بتكاليف صيانة ومزايا ضريبية أقل. وتظهر الدراسات الاستقصائية الأخيرة أن ما يقرب من 75 في المائة من المستهلكين يمكن أن يتأثروا بارتفاع تكاليف الكهرباء، مما يثير المخاوف بشأن تكاليف تشغيل السيارات الكهربائية. ولكن على المدى الطويل، تنخفض الانبعاثات الناتجة عن القيادة بشكل كبير، خاصة إذا كانت الكهرباء تأتي من الطاقات المتجددة - في عام 2023، أكثر من 54 بالمائة من الكهرباء المنتجة في ألمانيا تأتي من هذه المصادر.

لذا فإن الاتجاه نحو السيارات الكهربائية واضح، وتشير الدلائل إلى أن الاهتمام سيستمر في النمو. وسواء كان ذلك من خلال الحوافز الضريبية أو توسيع البنية التحتية للشحن، فإن المتطلبات الأساسية للتغيير المستدام في التنقل موجودة. كل من المستهلكين الذين يعتمدون على السيارات الكهربائية والمدن التي تستثمر في البنية التحتية اللازمة لها يد جيدة هنا.