شتوتغارت: تتجاوز السيارات الكهربائية البنزين والديزل لأول مرة!

بشكل عام ، تشكل محركات الأقراص البديلة 64.7 في المائة من التسجيلات الجديدة في شتوتغارت. خطوة مهمة نحو أهداف المناخ ، لأن المدينة تسعى جاهدة لتصبح المناخ -محايدة بحلول عام 2035. إذا كنت تعتبر أن حوالي 14 في المائة من انبعاثات CO₂ تأتي من حركة المرور في شتوتغارت ، فإن هذا التغيير ضروري للغاية.

الاتجاه الوطني

التطوير في شتوتغارت هو جزء من اتجاه أكبر في ألمانيا. وفقا لإستنيستا ، ارتفع عدد السيارات الكهربائية باستمرار. في نهاية عام 2022 ، كان هناك أكثر من مليون سيارة كهربائية كاملة في البلاد لأول مرة ، ويمكن توقع حوالي 1.4 مليون سيارة كهربائية بحلول بداية عام 2024. سيكون ما يصل إلى مليوني تسجيلات جديدة سنويًا ضروريًا للوصول إلى الهدف من الاتحاد الأوروبي البالغ 15 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030. الوقود الإلكتروني.

يفضل صعود السيارات الإلكترونية أيضًا من خلال انخفاض تكاليف التشغيل بشكل مطرد. السيارات الكهربائية ليست أكثر ملاءمة للبيئة فحسب ، بل لديها أيضًا تكاليف صيانة منخفضة ومزايا ضريبية. تظهر الدراسات الاستقصائية الحالية أن ما يقرب من 75 في المائة من المستهلكين يمكن أن يتأثروا بتكاليف الكهرباء المتزايدة ، مما يثير الخوف من تكاليف التشغيل للسيارات الإلكترونية. ولكن على المدى الطويل ، تنخفض الانبعاثات بشكل كبير عند القيادة ، خاصة عندما تأتي الكهرباء من الطاقات المتجددة - في عام 2023 ، جاء أكثر من 54 في المائة من التيار المنتجة في ألمانيا من هذه المصادر.

الاتجاه نحو السيارات الكهربائية لا لبس فيه ، وتظهر العلامات أن الاهتمام سيستمر فقط في النمو. سواء عن طريق الحوافز الضريبية أو التوسع في البنية التحتية الشحن ، تتوفر المتطلبات الأساسية للتغيير المستدام في التنقل. كل من المستهلكين الذين يعتمدون على السيارات الكهربائية والمدن التي تستثمر في البنية التحتية المطلوبة لها يد جيدة هنا.