Stuttgart : les voitures électriques dépassent pour la première fois les voitures essence et diesel !

Stuttgart : les voitures électriques dépassent pour la première fois les voitures essence et diesel !

Le monde de l'automobile est en train d'être redéfini à Stuttgart. Fin mai 2023, pour la première fois, davantage de voitures entièrement électriques y étaient immatriculées que de véhicules conventionnels diesel ou essence. Avec un total de 3.534 voitures électriques immatriculées, cela représente 20,9 pour cent des nouvelles immatriculations, tandis que les véhicules diesel ne représentent que 14,4 pour cent et les véhicules à essence 20,8 pour cent. Un pas important vers une mobilité durable, qui est déjà considérée comme une tendance par beaucoup.

Martin Körner, directeur du département politique de Stuttgart pour la protection du climat, la mobilité et le logement, souligne le rôle de l'amélioration des infrastructures de recharge publiques et du nombre croissant de modèles de voitures électriques attrayants dans cette augmentation. La ville peut s'enorgueillir de 3 572 bornes de recharge publiques (au 1er avril 2025), ce qui en fait l'une des villes dotées du réseau de recharge le plus dense d'Allemagne. Et son extension va se poursuivre : 500 bornes de recharge supplémentaires sont prévues dans les années à venir.

Les données clés des nouvelles inscriptions

La répartition des nouvelles immatriculations à Stuttgart montre à quelle vitesse l'électromobilité peut s'imposer :

Au total, les motorisations alternatives représentent 64,7 pour cent des nouvelles immatriculations à Stuttgart. Il s'agit d'une étape importante vers les objectifs climatiques, puisque la ville vise à devenir neutre sur le plan climatique d'ici 2035. Sachant qu'environ 14 % des émissions de CO₂ à Stuttgart proviennent du trafic, ce changement est absolument nécessaire.

La tendance nationale

Le développement à Stuttgart s’inscrit dans une tendance plus large en Allemagne. Selon Statista, le nombre de voitures électriques a continué d’augmenter. Fin 2022, le pays comptait pour la première fois plus d'un million de voitures entièrement électriques et environ 1,4 million de voitures électriques sont attendues d'ici début 2024. Jusqu'à 2 millions de nouvelles immatriculations par an seraient nécessaires pour atteindre l'objectif européen de 15 millions de voitures électriques d'ici 2030. Le passage des moteurs à combustion aux véhicules électriques est soutenu par des exigences légales - à partir de 2035, les nouvelles voitures à essence et diesel ne seront plus autorisées à être immatriculées dans le pays. UE, avec des exceptions pour les carburants électroniques.

L’essor des voitures électriques est également soutenu par la baisse constante des coûts d’exploitation. Non seulement les voitures électriques sont plus respectueuses de l’environnement, mais elles entraînent également des coûts d’entretien et des avantages fiscaux inférieurs. Des enquêtes récentes montrent que près de 75 pour cent des consommateurs pourraient être touchés par la hausse des coûts de l’électricité, alimentant les craintes quant aux coûts de fonctionnement des voitures électriques. Mais à long terme, les émissions liées à la conduite automobile sont considérablement réduites, surtout si l'électricité provient d'énergies renouvelables : en 2023, plus de 54 % de l'électricité produite en Allemagne provenait de ces sources.

La tendance vers les véhicules électriques est donc claire et les signes montrent que l’intérêt ne fera que croître. Qu'il s'agisse d'incitations fiscales ou de l'expansion de l'infrastructure de recharge, les conditions préalables à un changement durable de la mobilité sont réunies. Tant les consommateurs qui dépendent des voitures électriques que les villes qui investissent dans les infrastructures nécessaires ont ici une bonne main.