Επιτέλους βάλτε ένα τέλος στην ανακατεύθυνση! Το B 465 θα κυκλοφορήσει την Τετάρτη
Μάθετε τα πάντα για το επερχόμενο άνοιγμα του B 465 μεταξύ Warthausen και Schemmerhofen μετά από εργασίες ανακαίνισης.

Επιτέλους βάλτε ένα τέλος στην ανακατεύθυνση! Το B 465 θα κυκλοφορήσει την Τετάρτη
Οι οδηγοί στην περιοχή μπορούν να αναπνεύσουν με ανακούφιση: η μακρά εκτροπή μεταξύ Warthausen και Schemmerhofen είναι επιτέλους στο σπίτι. Από τις αρχές Μαΐου όλα αφορούσαν τον θόρυβο του εργοταξίου και τις εκτροπές, αλλά τώρα φαίνεται το τέλος. Το δρομολόγιο θα ανοίξει ξανά την Τετάρτη 9 Ιουλίου, όπως ανακοίνωσε σε πρόσφατη ανακοίνωση το περιφερειακό συμβούλιο της Tübingen, που επιβλέπει τις εργασίες. Οι επισκέπτες και οι κάτοικοι μπορούν να προσβλέπουν σε ένα πιο ομαλό ταξίδι.
Το εργοτάξιο, που εκτείνεται σε περίπου 3,1 χιλιόμετρα, περιελάμβανε τόσο την ανάπλαση του οδοστρώματος όσο και την επισκευή γέφυρας πάνω από οχετό βοοειδών. Το αρχικό σχέδιο ήταν να ολοκληρωθούν οι εργασίες μέχρι τις 25 Ιουνίου, αλλά οι καιρικές συνθήκες και οι ημιτελείς εργασίες στον χώρο του συμποσίου προκάλεσαν καθυστερήσεις. Αυτά ήταν απαραίτητα για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας της διαδρομής.
Αναλυτικές πληροφορίες για το εργοτάξιο
Η ανακαίνιση ξεκίνησε στις 5 Μαΐου 2025 και ήταν ένα ολοκληρωμένο έργο που, μεταξύ άλλων, στόχευε στην εξάλειψη αυλακώσεων, ρωγμών και άλλων δομικών ελαττωμάτων. Η επισκευή της γέφυρας οφειλόταν ιδιαίτερα στις ζημιές που προκλήθηκαν από το αποπαγωτικό αλάτι και τον μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Οι εργασίες οργανώθηκαν σε δύο κατασκευαστικές φάσεις, οι οποίες διέτρεχαν χωριστά τη διασταύρωση του K 7530 κοντά στο Röhrwangen.
Η κυκλοφορία εκτρέπονταν σε διάφορες διαδρομές: Η κυκλοφορία από το Biberach στο Ehingen διοχετευόταν μέσω του B 465 στο L 267 στο Herrlishhöfen, στη συνέχεια μέσω του Äpfingen και του L 266 στο Schemmerhofen. Αντίθετα, οι οδηγοί χρησιμοποίησαν το L 266 στο Aßmannshardt και στη συνέχεια το L 273 στο Warthausen. Τα 30 km/h ήταν υποχρεωτικά σε πολλές πόλεις κατά μήκος της διαδρομής εκτροπής προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος.
Μια ματιά στο κόστος και τη χρηματοδότηση
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά, πρόκειται για ένα έργο συνολικού κόστους κατασκευής περίπου 1,1 εκατομμυρίου ευρώ για τις εργασίες επίστρωσης, συμπληρωμένο με περίπου 100.000 ευρώ για την επισκευή της γέφυρας. Αυτές οι επενδύσεις χρηματοδοτούνται πλήρως από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, γεγονός που δείχνει πόσο σημαντική είναι η συντήρηση και η βελτίωση των οδικών υποδομών για την περιοχή.
Υπάρχει μια πρακτική συμβουλή για όλους όσους ακόμα σκέφτονται πώς είναι ο δρόμος. Οι τρέχουσες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στην αρχική σελίδα του Κέντρου Οδικής Κυκλοφορίας Βάδης-Βυρτεμβέργης στη διεύθυνση www.verkehrsinfo-bw.de, όπου οι οδηγοί μπορούν πάντα να ενημερώνονται για τα εργοτάξια και τις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Αυτό μπορεί να ειπωθεί: Οι οδηγοί στην περιοχή μας μπορούν πλέον να ατενίζουν το μέλλον με περισσότερη αισιοδοξία. Η μεγάλη εκτροπή σύντομα θα τελειώσει και μια βελτιωμένη κυκλοφοριακή κατάσταση είναι προ των πυλών.
Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το εργοτάξιο, επισκεφτείτε το Schwäbische, RP Βάδη-Βυρτεμβέργη BMV για συνεχείς ενημερώσεις.