Mettez enfin fin à la redirection ! Le B 465 sortira mercredi

Mettez enfin fin à la redirection ! Le B 465 sortira mercredi

Les automobilistes de la région peuvent pousser un soupir de soulagement : la longue déviation entre Warthausen et Schemmerhofen est enfin dans la dernière ligne droite. Depuis début mai, tout n'était que bruit de chantier et détournements, mais la fin est désormais en vue. L'itinéraire sera rouvert le mercredi 9 juillet, comme l'a annoncé récemment le conseil régional de Tübingen, qui supervise les travaux. Les visiteurs et les résidents peuvent s’attendre à un voyage plus fluide.

Le chantier, qui s'étend sur environ 3,1 kilomètres, comprenait à la fois le renouvellement du revêtement routier et la réparation d'un pont au-dessus d'un ponceau à bétail. Le plan initial était d'achever les travaux d'ici le 25 juin, mais les conditions météorologiques et les travaux inachevés dans la zone du banquet ont entraîné des retards. Celles-ci étaient nécessaires pour assurer la sécurité routière de l'itinéraire.

Informations détaillées sur le chantier

La rénovation a débuté le 5 mai 2025 et constituait un projet global visant, entre autres, à éliminer les ornières, les fissures et autres défauts structurels. La réparation du pont était particulièrement due aux dommages causés par le sel de déglaçage et à la forte charge de trafic. Les travaux ont été organisés en deux phases de construction, qui se sont déroulées séparément au carrefour de la K 7530 près de Röhrwangen.

Le trafic a été détourné sur différents itinéraires : le trafic de Biberach à Ehingen a été acheminé via la B 465 jusqu'à la L 267 jusqu'à Herrlishhöfen, puis via Äpfingen et la L 266 jusqu'à Schemmerhofen. À l'inverse, les conducteurs empruntaient la L 266 jusqu'à Aßmannshardt puis la L 273 jusqu'à Warthausen. La vitesse de 30 km/h était obligatoire dans de nombreuses villes situées le long de la déviation afin de réduire le bruit.

Un aperçu des coûts et du financement

En ce qui concerne les aspects financiers, il s'agit d'un projet qui représente un coût total de construction d'environ 1,1 million d'euros pour les travaux de pavage, complété par environ 100 000 euros pour la réparation du pont. Ces investissements sont entièrement financés par le gouvernement fédéral, ce qui montre à quel point l'entretien et l'amélioration des infrastructures routières sont importants pour la région.

Il existe un conseil pratique pour tous ceux qui réfléchissent encore à ce qu'est la route. Des informations actuelles sont disponibles sur la page d'accueil du centre de circulation routière du Bade-Wurtemberg sous www.verkehrsinfo-bw.de, où les conducteurs peuvent toujours être informés des chantiers de construction et des conditions de circulation.

On peut en dire autant : les conducteurs de notre région peuvent désormais envisager l'avenir avec plus d'optimisme. Le long détour sera bientôt terminé et une amélioration de la situation du trafic est à nos portes.

Pour des informations détaillées sur le chantier, visitez Schwäbische, RP Bade-Wurtemberg et BMV pour les mises à jour continues.