Σοβαρό δυστύχημα στο Tübingen: Δύο τραυματίες και ζημιές 20.000 ευρώ!

Σοβαρό δυστύχημα στο Tübingen: Δύο τραυματίες και ζημιές 20.000 ευρώ!

Ένα τροχαίο με εκτεταμένες υλικές ζημιές κράτησε σε αγωνία τη Schnarrenbergstrasse στο Tübingen το απόγευμα της Τρίτης. Μεγαλόφωνος ΓΕΑ Υπήρξε σύγκρουση στη 1:10 μ.μ. μεταξύ ενός Peugeot που οδηγούσε ένας 26χρονος και ενός VW του οποίου ο οδηγός ήταν 49 ετών. Ο οδηγός του Peugeot θέλησε να στρίψει στην αριστερή λωρίδα για να κινηθεί προς το κέντρο της πόλης όταν συγκρούστηκε με το VW που ερχόταν από πίσω.

Και οι δύο εμπλεκόμενοι τραυματίστηκαν ελαφρά και μεταφέρθηκαν αμέσως από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε κοντινές κλινικές. Η συνολική ζημιά στα οχήματα υπολογίζεται σε περίπου 20.000 ευρώ. Το Peugeot δεν ήταν πλέον οδηγό μετά το ατύχημα, κάτι που δεν διευκόλυνε την κατάσταση.

Οδική ασφάλεια στην ΕΕ

Ως γνωστόν, ο αριθμός των ατυχημάτων στην Ευρώπη είναι ένα καυτό θέμα. Κάθε χρόνο, χιλιάδες άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα. Την περίοδο από το 2010 έως το 2020, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 36 τοις εκατό Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναφέρθηκε. Το 2019 ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα ήταν 22.800 - το 2020 ήταν τουλάχιστον 4.000 λιγότεροι.

Τα τελευταία στοιχεία από το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας (ERSO) δείχνουν ότι ο μέσος όρος της ΕΕ είναι 42 θάνατοι ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους, με τη Σουηδία να έχει τους ασφαλέστερους δρόμους με μόλις 18 θανάτους από τροχαία ατυχήματα. Ωστόσο, η Ρουμανία ανέφερε το υψηλότερο ποσοστό το 2020, με 85 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους. Αυτό δείχνει ότι παρά τη σημαντική πρόοδο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές προκλήσεις για την οδική ασφάλεια.

Η ηλικιακή δομή των τροχαίων ατυχημάτων

Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο είναι η ηλικιακή κατανομή των θανατηφόρων τροχαίων. Περίπου το 12 τοις εκατό όσων πέθαναν το 2018 ήταν μεταξύ 18 και 24 ετών, αν και αυτή η ηλικιακή ομάδα αποτελεί μόνο το 8 τοις εκατό του πληθυσμού. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι οι νέοι κινδυνεύουν ιδιαίτερα να γίνουν θύματα ατυχημάτων. Από την άλλη πλευρά, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε αυτή την ομάδα έχει μειωθεί κατά 43 τοις εκατό από το 2010. Αντίθετα, το 28 τοις εκατό των θανατηφόρων τροχαίων είναι άνω των 65 ετών, γεγονός που αποτελεί αυξανόμενο πρόβλημα.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν πόσο σημαντικό είναι να βελτιωθεί περαιτέρω η οδική ασφάλεια. Τα δεδομένα που συλλέγει η ERSO χρησιμοποιούνται όχι μόνο για τον εντοπισμό προβλημάτων, αλλά και για την ανάπτυξη αποτελεσματικών μέτρων για τη μείωση των ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της ΕΕ. Με ένα τόσο σημαντικό ζήτημα, είναι ζωτικής σημασίας να εργαστούμε μαζί για λύσεις για την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους μας.

Συνολικά, η κατάσταση παραμένει προκλητική και, ενώ έχει σημειωθεί πρόοδος, υπάρχουν ακόμη πολλά που πρέπει να γίνουν για την περαιτέρω βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη, όπως αναφέρουν οι ΕΡΣΟ δείχνει. Αυτό είναι ένα έργο που μας αφορά όλους.