Raske õnnetus Tübingenis: kaks vigastatut ja 20 000 eurot kahju!

Raske õnnetus Tübingenis: kaks vigastatut ja 20 000 eurot kahju!

Ulatusliku materiaalse kahjuga liiklusõnnetus hoidis Tübingeni Schnarrenbergstrasse teisipäeva pärastlõunal põnevuses. Valju GEA Kell 13.10 toimus kokkupõrge. Peugeot, mida juhtis 26-aastane mees, ja VW vahel, mille juht oli 49-aastane. Peugeot' juht tahtis vasakpöördereas ümber pöörata, et kesklinna poole sõita, kui põrkas kokku tagant tulnud VW-ga.

Mõlemad inimesed said kergemaid vigastusi ja kiirabi toimetas nad kohe lähedalasuvatesse kliinikutesse. Sõidukite kogukahju hinnatakse ligikaudu 20 000 eurole. Peugeot polnud pärast õnnetust enam juhitav, mis ei teinud olukorda sugugi lihtsamaks.

Liiklusohutus ELis

Teatavasti on õnnetuste arv Euroopas kuum teema. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed liiklusõnnetustes elu või saavad raskeid vigastusi. Ajavahemikul 2010–2020 vähenes liiklussurmade arv Euroopas muljetavaldavalt 36 protsenti Euroopa Parlament teatatud. 2019. aastal oli liiklussurmade arv 22 800 – 2020. aastal oli neid vähemalt 4000 võrra vähem.

Euroopa liiklusohutuse vaatluskeskuse (ERSO) värskeimad andmed näitavad, et ELi keskmine on 42 surmajuhtumit 1 miljoni elaniku kohta, kusjuures kõige ohutumad teed on Rootsis, kus hukkus vaid 18 liiklusõnnetust. Rumeenia teatas aga 2020. aasta kõrgeimast määrast – 85 liiklussurma 1 miljoni elaniku kohta. See näitab, et hoolimata märkimisväärsetest edusammudest on paljud liiklusohutusega seotud väljakutsed alles.

Liikluses hukkunute vanuseline struktuur

Huvitav on ka liikluses hukkunute vanuseline jaotus. Umbes 12 protsenti 2018. aastal hukkunutest olid vanuses 18–24 aastat, kuigi see vanuserühm moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. See võib viidata sellele, et noortel on eriti suur oht õnnetuste ohvriks langeda. Seevastu liiklussurmade arv selles grupis on alates 2010. aastast langenud 43 protsenti. Seevastu 28 protsenti liikluses hukkunutest on vanemad kui 65 aastat, mis on kasvav probleem.

Statistika näitab, kui oluline on liiklusohutust veelgi parandada. ERSO kogutud andmeid ei kasutata mitte ainult probleemide tuvastamiseks, vaid ka tõhusate meetmete väljatöötamiseks õnnetuste ja raskete vigastuste vähendamiseks EL teedel. Sellise olulise probleemi puhul on ülimalt oluline teha koostööd lahenduste leidmiseks, mis suurendaksid meie teedel ohutust.

Üldiselt on olukord endiselt keeruline ja kuigi edusamme on tehtud, on liiklusohutuse edasiseks parandamiseks Euroopas veel palju teha, nagu teatas ERSO näitab. See on ülesanne, mis puudutab meid kõiki.