Suche
Mein Konto
Teška nesreća u Tübingenu: Dvoje ozlijeđenih i 20.000 eura štete!
U Tübingenu su se 16. srpnja 2025. sudarila dva automobila. Oba vozača lakše su ozlijeđena, a šteta se procjenjuje na 20.000 eura.
Teška nesreća u Tübingenu: Dvoje ozlijeđenih i 20.000 eura štete!
Prometna nesreća s velikom materijalnom štetom držala je u utorak poslijepodne u neizvjesnosti Schnarrenbergstrasse u Tübingenu. Glasno GEA U 13.10 sati došlo je do sudara. između Peugeota kojim je upravljao 26-godišnjak i VW-a čiji je vozač bio 49-godišnjak. Vozač Peugeota htio se okrenuti u lijevoj traci kako bi vozio prema središtu grada kada se sudario s VW-om koji je dolazio straga.
Obje osobe koje su sudjelovale u nesreći su zadobile lakše tjelesne ozljede te su hitne službe odmah prebačene u obližnje klinike. Ukupna šteta na vozilima procjenjuje se na oko 20.000 eura. Peugeot nakon nesreće više nije bio vozan, što nije nimalo olakšalo situaciju.
Sigurnost na cestama u EU
Kao što je poznato, broj nesreća u Europi je vruća tema. Svake godine tisuće ljudi izgubi život ili zadobije teške ozljede u prometnim nesrećama. U razdoblju od 2010. do 2020. broj poginulih na cestama u Europi smanjen je za impresivnih 36 posto Europski parlament prijavio. U 2019. broj poginulih u prometu iznosio je 22.800 - u 2020. bilo ih je najmanje 4.000 manje.
Najnoviji podaci Europskog opservatorija za sigurnost cestovnog prometa (ERSO) pokazuju da je prosjek EU-a 42 smrtna slučaja na milijun stanovnika, a Švedska ima najsigurnije ceste sa samo 18 poginulih na cestama. Međutim, Rumunjska je izvijestila o najvišoj stopi u 2020., s 85 smrtnih slučajeva na cestama na milijun stanovnika. To pokazuje da unatoč značajnom napretku i dalje postoje mnogi izazovi u vezi sa sigurnošću na cestama.
Dobna struktura poginulih u prometu
Još jedna zanimljiva točka je dobna distribucija poginulih u prometu. Oko 12 posto umrlih u 2018. bilo je u dobi od 18 do 24 godine, iako ta dobna skupina čini samo 8 posto stanovništva. To bi moglo značiti da su mladi ljudi posebno izloženi riziku da postanu žrtve nesreća. S druge strane, broj smrtno stradalih u prometu u ovoj skupini od 2010. pao je za 43 posto. Nasuprot tome, 28 posto smrtno stradalih u prometu je starije od 65 godina, što je sve veći problem.
Statistika ilustrira koliko je važno dodatno poboljšati sigurnost na cestama. Podaci koje prikuplja ERSO koriste se ne samo za prepoznavanje problema, već i za razvoj učinkovitih mjera za smanjenje nesreća i teških ozljeda na cestama u EU. Uz tako važno pitanje, ključno je raditi zajedno na rješenjima za povećanje sigurnosti na našim cestama.
Sveukupno gledano, situacija je i dalje izazovna i iako je postignut napredak, još puno toga treba učiniti kako bi se dodatno poboljšala sigurnost na cestama u Europi, kako je izvijestio ERSO pokazuje. To je zadatak koji se tiče svih nas.