A8 paplašināšana Bavārijā: sešas joslas, lai cīnītos pret satiksmes haosu no 2025. gada!

A8 paplašināšana Bavārijā: sešas joslas, lai cīnītos pret satiksmes haosu no 2025. gada!

Bavārijā ir gaidāma plaša automaģistrāles A8 paplašināšana starp Ulmu-Rietumu un Ulmas/Elchingenas automaģistrāles krustojumu. Bavārijas štata valdība ir nolēmusi šo pēdējo četru joslu sašaurinājuma posmu starp Štutgarti un Minheni paplašināt līdz sešām joslām. Kā ziņo merkur.de, šis posms ir gandrīz 11,3 kilometrus garš un vairs neatbilst šodienas satiksmes prasībām. 1938. gads.

Pieaugošās satiksmes plūsmas prasa ātru rīcību. Satiksmes apjomi jau ir sasnieguši robežu un prognozes liecina, ka arī turpmākajos gados tie turpinās pieaugt. Štata valdība aicina projektu īstenot nekavējoties, jo uzskata to par ļoti svarīgu Švābijas lauku teritorijai, kur automašīna joprojām ir dominējošais pārvietošanās līdzeklis.

Plānotie pasākumi un izmaksas

Lai efektīvi īstenotu sešu joslu paplašināšanu, tiek izmantota federālā Autobahn GmbH. Projekta kopējās izmaksu ietvars sastāda iespaidīgu 391 miljonu eiro, kas ieplūdīs būvniecības periodā no 2025. līdz 2032. gadam. Papildus ceļa paplašināšanai plānota arī meliorācijas un trokšņu aizsardzības modernizācija atbilstoši mūsdienu standartiem. Satiksmes ministrs Kristians Bernreiters (CSU) uzsver speciālā infrastruktūras fonda nozīmi, kas tiks izmantots īstenošanai, un uzsver paplašināšanās nozīmīgo ieguldījumu transporta infrastruktūras uzlabošanā. , tā arī laiks.

Premjerministrs Markuss Sēders uzskata paplašināšanos par "galveno prioritāti". Iemesls tam ir ne tikai satiksmes atvieglošana uz noslogotās A8, bet arī ievērojami samazināts ceļojuma laiks starp Ulmu un Augsburgu. Jaunplānotā dzelzceļa būvniecība starp šīm abām pilsētām radīs papildu, steidzami nepieciešamo pakalpojumu, īpaši pēc tam, kad dzelzceļš pārtrauca tiešo savienojumu no Hamburgas uz Berhtesgādeni un Oberstdorfu.

Satiksmes problēmas un izvairīšanās no sastrēgumiem

Regulāri satiksmes sastrēgumi uz A8, īpaši brīvdienu periodos, jau ir izraisījuši diskusijas par alternatīviem maršrutiem. Paredzēti pasākumi, lai kontrolētu satiksmi izvēlētajos alternatīvajos maršrutos un tādējādi samazinātu sastrēgumus. Atbildību par šīm iniciatīvām uzņemas Valsts kanceleja, kas norāda, cik svarīga reģionam ir labi funkcionējoša ceļu infrastruktūra.

Kopumā tas parāda, ka Bavārijas štata valdība ar šo svarīgo paplašināšanās projektu sper soli nākotnē un nosaka ilgtspējīgas transporta attīstības kursu. Ceļu un dzelzceļa projektu apvienojums ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka mobilitāte Švābijā arī turpmākajos gados ir garantēta.