Suche
Mein Konto
بدء أعمال البناء في أولم دورنشتات: يجري بناء أحدث محطة شحن في أوروبا!
بدأ توسيع محطة إعادة الشحن أولم-دورنشتات في 14 يوليو 2025 لزيادة السعة والصداقة للبيئة.
بدء أعمال البناء في أولم دورنشتات: يجري بناء أحدث محطة شحن في أوروبا!
تم إعطاء إشارة البدء لتوسيع محطة إعادة الشحن أولم-دورنشتات يوم الاثنين. وفي حفل رمزي تم إطلاق مشروع سيزيد من سعة المحطة بأكثر من الضعف. عالي SWR والهدف هو تحويل أكثر من 300 ألف حاوية من الطرق إلى السكك الحديدية كل عام. ويتماشى ذلك مع جهود الحكومة الفيدرالية لتحقيق أهداف سياسة الطاقة والمناخ.
ووصف بيرثولد هوبر، رئيس البنية التحتية في شركة Deutsche Bahn AG، محطة الشحن الجديدة بأنها "أحدث محطة شحن في أوروبا". وستكون هذه المحطة الحديثة قادرة على تفريغ وتوزيع الحاويات بشكل تلقائي بالكامل. والهدف ليس فقط جعل نقل البضائع أكثر كفاءة، ولكن أيضًا تقليل انبعاثات الضوضاء من خلال التحكم الرقمي.
الاستدامة في التركيز
أحد الأهداف المهمة للتوسع هو توفير 16,790 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا مقارنة بحركة الشاحنات. ويتم تحقيق ذلك من خلال التحول المستهدف في نقل الحاويات، الذي ظل راكدًا عند حوالي 20٪ في نقل البضائع بالسكك الحديدية في ألمانيا منذ التسعينيات ( بي إم دي في ). لقد كان المشروع جزءًا من الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل 2030 منذ عام 2016، مما يجعله حاجة ملحة.
وتستحق الاعتبارات القانونية البيئية إشارة خاصة. من أجل حماية المناظر الطبيعية والطبيعة أثناء أعمال البناء، تم إجراء دراسة شاملة للأثر البيئي (EIS). وهذا يؤكد أنه يجب أن تؤخذ في الاعتبار التأثيرات على الناس والحيوانات والنباتات والمياه وحتى المناظر الطبيعية ( umschlagbahnhoefe.de ).
التحديات المحلية
ومن المتوقع أن تستمر توسعة المحطة حتى عام 2028، وهي عملية ذات آثار طويلة المدى على المنطقة بأكملها وخارجها. ومن الواضح هنا أن مستقبل نقل البضائع لا ينبغي أن يكون فعالاً فحسب، بل يجب أن يكون مستدامًا أيضًا.