V Ulm-Dornstadtu začíná stavba: Staví se nejmodernější překladiště v Evropě!
Rozšíření překladiště Ulm-Dornstadt začalo 14. července 2025 s cílem zvýšit kapacitu a šetrnost k životnímu prostředí.

V Ulm-Dornstadtu začíná stavba: Staví se nejmodernější překladiště v Evropě!
Startovací signál pro rozšíření překladiště Ulm-Dornstadt byl dán v pondělí. Symbolickým zahájením stavby byl zahájen projekt, který více než zdvojnásobí kapacitu stanice. Hlasitý SWR Cílem je každoročně přesměrovat více než 300 000 kontejnerů ze silnice na železnici. To je v souladu se snahou federální vlády o dosažení cílů energetické a klimatické politiky.
Berthold Huber, vedoucí infrastruktury Deutsche Bahn AG, popsal nové překladiště jako „nejmodernější překladiště v Evropě“. Tento nejmodernější terminál bude schopen vykládat a distribuovat kontejnery plně automaticky. Cílem je nejen zefektivnit nákladní dopravu, ale také snížit emise hluku pomocí digitálního řízení.
V centru pozornosti udržitelnost
Důležitým cílem expanze je úspora 16 790 tun CO2 ročně ve srovnání s čistě kamionovou dopravou. Toho je dosaženo cíleným posunem v přepravě kontejnerů, která v železniční nákladní dopravě v Německu od 90. let stagnuje na zhruba 20 % ( BMDV ). Projekt je od roku 2016 součástí Federálního plánu dopravní infrastruktury 2030, což z něj činí naléhavou potřebu.
Zvláštní zmínku si zaslouží environmentální právní aspekty. Za účelem ochrany krajiny a přírody při stavebních pracích byla zpracována komplexní studie vlivů na životní prostředí (EIS). To zdůrazňuje, že je třeba vzít v úvahu dopady na lidi, zvířata, rostliny, vodu a dokonce i krajinu ( umschlagbahnhoefe.de ).
Místní výzvy
Očekává se, že rozšíření terminálu potrvá do roku 2028, což je proces s dlouhodobými důsledky pro celý region i mimo něj. Zde je jasné: budoucnost nákladní dopravy by měla být nejen efektivní, ale také udržitelná.