Byggeriet begynder for Ulm-Dornstadt: Europas mest moderne omladningsstation er ved at blive bygget!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Udvidelsen af ​​Ulm-Dornstadt omladningsstationen begyndte den 14. juli 2025 for at øge kapaciteten og miljøvenligheden.

Am 14. Juli 2025 begann der Ausbau des Umschlagbahnhofs Ulm-Dornstadt, um die Kapazität und Umweltfreundlichkeit zu erhöhen.
Udvidelsen af ​​Ulm-Dornstadt omladningsstationen begyndte den 14. juli 2025 for at øge kapaciteten og miljøvenligheden.

Byggeriet begynder for Ulm-Dornstadt: Europas mest moderne omladningsstation er ved at blive bygget!

Startsignalet for udvidelsen af ​​Ulm-Dornstadt omladningsstationen blev givet i mandags. En symbolsk banebrydende ceremoni lancerede et projekt, der vil mere end fordoble stationens kapacitet. Højt SWR Målet er at omdirigere mere end 300.000 containere fra vej til jernbane hvert år. Dette er i tråd med forbundsregeringens bestræbelser på at nå energi- og klimapolitiske mål.

Berthold Huber, chef for infrastruktur hos Deutsche Bahn AG, beskrev den nye omladningsstation som den "mest moderne omladningsstation i Europa". Denne topmoderne terminal vil være i stand til at losse og distribuere containere fuldautomatisk. Målet er ikke kun at gøre godstransporten mere effektiv, men også at reducere støjemissionen gennem digital kontrol.

Bæredygtighed i fokus

Et vigtigt mål med udvidelsen er at spare 16.790 tons CO2 årligt sammenlignet med ren lastbiltrafik. Dette opnås gennem et målrettet skift i transporten af ​​containere, som er stagneret på omkring 20 % inden for jernbanegodstransport i Tyskland siden 1990'erne ( BMDV ). Projektet har været en del af Federal Transport Infrastructure Plan 2030 siden 2016, hvilket gør det til et presserende behov.

De miljøretlige hensyn fortjener særlig omtale. For at beskytte landskabet og naturen under anlægsarbejdet er der gennemført en omfattende miljøkonsekvensundersøgelse (VVM). Dette understreger, at påvirkninger af mennesker, dyr, planter, vand og endda landskabet skal tages i betragtning ( umschlagbahnhoefe.de ).

Lokale udfordringer

Udbygningen af ​​terminalen forventes at vare frem til 2028, en proces med langsigtede konsekvenser for hele regionen og videre. Det er klart her: Fremtiden for godstransport bør ikke kun være effektiv, men også bæredygtig.