Comienza la construcción de Ulm-Dornstadt: ¡se construye la estación de transbordo más moderna de Europa!

Comienza la construcción de Ulm-Dornstadt: ¡se construye la estación de transbordo más moderna de Europa!

El lunes se dio el pistoletazo de salida para la ampliación de la estación de transbordo de Ulm-Dornstadt. Una ceremonia simbólica de inauguración puso en marcha un proyecto que duplicará con creces la capacidad de la estación. Alto ROE El objetivo es desviar cada año más de 300.000 contenedores de la carretera al ferrocarril. Esto está en consonancia con los esfuerzos del Gobierno federal para alcanzar los objetivos de política energética y climática.

Berthold Huber, jefe de infraestructura de Deutsche Bahn AG, describió la nueva estación de transbordo como "la estación de transbordo más moderna de Europa". Esta terminal de última generación podrá descargar y distribuir contenedores de forma totalmente automática. El objetivo no es sólo hacer más eficiente el transporte de mercancías, sino también reducir las emisiones de ruido mediante el control digital.

La sostenibilidad en el punto de mira

Un objetivo importante de la ampliación es ahorrar 16.790 toneladas de CO2 al año en comparación con el tráfico puro de camiones. Esto se logra mediante un cambio específico en el transporte de contenedores, que se ha estancado en alrededor del 20% en el transporte ferroviario de mercancías en Alemania desde los años 1990 ( BMDV ). El proyecto forma parte del Plan Federal de Infraestructura del Transporte 2030 desde 2016, lo que lo convierte en una necesidad urgente.

Mención especial merecen las consideraciones jurídicas medioambientales. Para proteger el paisaje y la naturaleza durante las obras de construcción, se llevó a cabo un estudio de impacto ambiental (EIA) integral. Esto subraya que se deben tener en cuenta los impactos sobre las personas, los animales, las plantas, el agua e incluso el paisaje ( umschlagbahnhoefe.de ).

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