Suche
Mein Konto
Ulm-Dornstadt prasideda statybos: statoma moderniausia Europoje perkrovimo stotis!
Ulmo-Dornštato perkrovimo stoties plėtra prasidėjo 2025 m. liepos 14 d., siekiant padidinti pajėgumą ir ekologiškumą.
Ulm-Dornstadt prasideda statybos: statoma moderniausia Europoje perkrovimo stotis!
Pirmadienį buvo duotas starto signalas Ulmo-Dornštato perkrovimo stoties plėtrai. Simboliška novatoriška ceremonija pradėjo projektą, kuris padidins stoties pajėgumą daugiau nei dvigubai. Garsiai SWR Siekiama kasmet iš kelių į geležinkelius nukreipti daugiau nei 300 000 konteinerių. Tai atitinka federalinės vyriausybės pastangas pasiekti energetikos ir klimato politikos tikslus.
Bertholdas Huberis, Deutsche Bahn AG infrastruktūros vadovas, naująją perkrovimo stotį apibūdino kaip „moderniausią perkrovimo stotį Europoje“. Šis modernus terminalas galės visiškai automatiškai iškrauti ir paskirstyti konteinerius. Siekiama ne tik efektyvinti krovininį transportą, bet ir skaitmeniniu valdymu sumažinti triukšmą.
Dėmesio centre – tvarumas
Svarbus plėtros tikslas – kasmet sutaupyti 16 790 tonų CO2, palyginti su vien sunkvežimių eismu. Tai pasiekiama tikslingai keičiant konteinerių gabenimą, kuris nuo 1990-ųjų Vokietijoje sustojo ir sudaro apie 20 % krovinių vežimo geležinkeliais. BMDV ). Projektas įtrauktas į Federalinį transporto infrastruktūros planą 2030 m. nuo 2016 m., todėl jis yra būtinas.
Aplinkos teisiniai sumetimai nusipelno ypatingo dėmesio. Siekiant apsaugoti kraštovaizdį ir gamtą atliekant statybos darbus, buvo atlikta išsami poveikio aplinkai studija (PAS). Tai pabrėžia, kad reikia atsižvelgti į poveikį žmonėms, gyvūnams, augalams, vandeniui ir net kraštovaizdžiui ( umschlagbahnhoefe.de ).
Vietiniai iššūkiai
Planuojama, kad terminalo plėtra truks iki 2028 m., o tai turės ilgalaikių pasekmių visam regionui ir už jo ribų. Čia aišku: krovininio transporto ateitis turėtų būti ne tik efektyvi, bet ir tvari.