Ulmas-Dornštates būvniecība sākas: tiek būvēta Eiropā modernākā pārkraušanas stacija!

Ulmas-Dornštates būvniecība sākas: tiek būvēta Eiropā modernākā pārkraušanas stacija!

Starta signāls Ulmas-Dornštates pārkraušanas stacijas paplašināšanai tika dots pirmdien. Ar simbolisku revolucionāra ceremoniju tika uzsākts projekts, kas vairāk nekā divas reizes palielinās stacijas jaudu. Skaļi SWR Mērķis ir katru gadu no autoceļiem uz dzelzceļu novirzīt vairāk nekā 300 000 konteineru. Tas atbilst federālās valdības centieniem sasniegt enerģētikas un klimata politikas mērķus.

Bertolds Hūbers, Deutsche Bahn AG infrastruktūras vadītājs, jauno pārkraušanas staciju raksturoja kā "modernāko pārkraušanas staciju Eiropā". Šis modernais terminālis varēs pilnībā automātiski izkraut un sadalīt konteinerus. Mērķis ir ne tikai padarīt kravu pārvadājumus efektīvākus, bet arī ar digitālās kontroles palīdzību samazināt trokšņa emisijas.

Uzmanības centrā ilgtspējība

Svarīgs paplašināšanas mērķis ir ietaupīt 16 790 tonnas CO2 gadā, salīdzinot ar tīro kravas automašīnu satiksmi. Tas tiek panākts, mērķtiecīgi mainot konteineru pārvadājumus, kas kopš 90. gadiem Vācijā ir nemainīgi aptuveni 20 % apmērā dzelzceļa kravu pārvadājumos. BMDV ). Kopš 2016. gada projekts ir daļa no Federālā transporta infrastruktūras plāna 2030. gadam, tāpēc tas ir steidzami nepieciešams.

Īpaši jāpiemin vides tiesiskie apsvērumi. Lai būvdarbu laikā aizsargātu ainavu un dabu, tika veikts visaptverošs ietekmes uz vidi pētījums (IVS). Tas uzsver, ka ir jāņem vērā ietekme uz cilvēkiem, dzīvniekiem, augiem, ūdeni un pat ainavu ( umschlagbahnhoefe.de ).

Vietējie izaicinājumi