De bouw van Ulm-Dornstadt begint: het modernste overslagstation van Europa wordt gebouwd!

De bouw van Ulm-Dornstadt begint: het modernste overslagstation van Europa wordt gebouwd!

Maandag werd het startsein gegeven voor de uitbreiding van het overslagstation Ulm-Dornstadt. Met een symbolische baanbrekende ceremonie werd een project gelanceerd dat de capaciteit van het station ruimschoots zal verdubbelen. Luidruchtig SWR Het doel is om jaarlijks ruim 300.000 containers van de weg naar het spoor te verplaatsen. Dit is in lijn met de inspanningen van de federale regering om de doelstellingen van het energie- en klimaatbeleid te verwezenlijken.

Berthold Huber, hoofd infrastructuur bij Deutsche Bahn AG, omschreef het nieuwe overslagstation als het “modernste overslagstation van Europa”. Deze state-of-the-art terminal zal containers volledig automatisch kunnen lossen en distribueren. Het doel is niet alleen om het goederenvervoer efficiënter te maken, maar ook om de geluidsemissies te verminderen door middel van digitale controle.

Duurzaamheid centraal

Een belangrijk doel van de uitbreiding is om jaarlijks 16.790 ton CO2 te besparen ten opzichte van puur vrachtwagenverkeer. Dit wordt bereikt door een gerichte verschuiving in het containervervoer, dat sinds de jaren negentig in het goederenvervoer per spoor in Duitsland is gestagneerd op ongeveer 20% ( BMDV ). Het project maakt sinds 2016 deel uit van het Federaal Transportinfrastructuurplan 2030, waardoor het dringend nodig is.

Bijzondere vermelding verdienen de milieurechtelijke overwegingen. Om het landschap en de natuur tijdens de bouwwerkzaamheden te beschermen, werd een uitgebreide milieueffectenstudie (MER) uitgevoerd. Dit onderstreept dat er rekening moet worden gehouden met de gevolgen voor mensen, dieren, planten, water en zelfs het landschap ( umschlagbahnhoefe.de ).

Lokale uitdagingen