Suche
Mein Konto
Bygget börjar för Ulm-Dornstadt: Europas modernaste omlastningsstation byggs!
Utbyggnaden av omlastningsstationen Ulm-Dornstadt påbörjades den 14 juli 2025 för att öka kapaciteten och miljövänligheten.
Bygget börjar för Ulm-Dornstadt: Europas modernaste omlastningsstation byggs!
Startsignalen för utbyggnaden av omlastningsstationen Ulm-Dornstadt gavs på måndagen. En symbolisk banbrytande ceremoni lanserade ett projekt som kommer att mer än fördubbla stationens kapacitet. Högt SWR Målet är att omleda mer än 300 000 containrar från väg till järnväg varje år. Detta är i linje med den federala regeringens ansträngningar att uppnå energi- och klimatpolitiska mål.
Berthold Huber, chef för infrastruktur på Deutsche Bahn AG, beskrev den nya omlastningsstationen som den "modernaste omlastningsstationen i Europa". Denna toppmoderna terminal kommer att kunna lossa och distribuera containrar helt automatiskt. Syftet är inte bara att effektivisera godstransporterna utan också att minska bullerutsläppen genom digital styrning.
Hållbarhet i fokus
Ett viktigt mål med utbyggnaden är att spara 16 790 ton CO2 årligen jämfört med ren lastbilstrafik. Detta uppnås genom ett målinriktat skifte av containertransporter, som har stagnerat på cirka 20 % inom järnvägsgodstransporter i Tyskland sedan 1990-talet ( BMDV ). Projektet har varit en del av Federal Transport Infrastructure Plan 2030 sedan 2016, vilket gör det till ett akut behov.
De miljörättsliga övervägandena förtjänar särskilt att nämnas. För att skydda landskapet och naturen vid anläggningsarbeten har en omfattande miljökonsekvensutredning (MKB) genomförts. Detta understryker att påverkan på människor, djur, växter, vatten och till och med landskapet måste beaktas ( umschlagbahnhoefe.de ).
Lokala utmaningar
Utbyggnaden av terminalen förväntas pågå fram till 2028, en process med långsiktiga konsekvenser för hela regionen och utanför. Det är tydligt här: framtiden för godstransporter ska inte bara vara effektiv utan också hållbar.