Tarne kitsaskohad: jaemüüjad reageerivad praegustele kriisidele nii!

Tarne kitsaskohad: jaemüüjad reageerivad praegustele kriisidele nii!

Mis Kölnis uut on? 2. jaanuaril 2026 on päevakorras mitmed teemad, mis puudutavad nii kohalikku kui ka rahvamajandust. Eriti viimased aastad on meile kõigile selgeks teinud, kui haavatavad on ülemaailmsed tarneahelad. Igaüks meist on kuulnud embargode, piiride sulgemise ja muude poliitiliste kriiside mõjust, mis meid viimase kahe aasta jooksul on painanud, rahvusvahelisele kaubandusele.

Puutumata pole jäänud eriti logistika. Meie piirkonnas mõjutavad kohaletoimetamist ka kohaletoimetamise autojuhtide haigestumised. Näiteks kolleegid Offenburger Tageblattist teatavad, et tarnimisel esineb viivitusi ja rakendatakse meetmeid tarne mõju minimeerimiseks. Trükitud ajalehtede väljaanded on saadaval alates kella 7.00-st erinevates filiaalides, sealhulgas Haslachi, Oberkirchi ja Offenburgi filiaalides. Lugejatelt palutakse mõistvat suhtumist ja lojaalsust, kuni toimetus olukorra eest hoolitseb Offenburger Tageblatt.

Logistika üleminekul

Tarne kitsaskohtade suurenemine on jõudnud ka kohalike jaemüüjateni. Paljud ettevõtted on hädas tarnimata jätmise tagajärgedega ning sagedased viivitused on muutumas normiks. Nagu sageli juhtub, ei jäta ebakindlus rahu; Oma jälje jätavad tõrked logistikakeskuste ebapiisavast laoseisust.

Siin tuleb mängu Scayle’i ajaveebi uuring, mis ennustab, et olukord võib jääda pingeliseks. Siiski on mõned võimalused D2C piirkonnas, kus tegutsevad paljud väiksemad ettevõtted. Oma ladude ehitamine või väliste logistikateenuste pakkujate kasutamine võib aidata vähendada teie sõltuvust suurtest jaemüüjatest. Olulist rolli mängib ka selge suhtlus klientidega. See võib oluliselt vähendada frustratsiooni tarneviivituste pärast Scayle.

Kauplemine surve all

Kasvav surve jaemüüjatele toob kaasa logistika ümbermõtestamise. Jaemüüjad, kes järgivad suuri kaubamärke, nagu Amazon ja Walmart, loovad üha enam oma transpordimarsruute, mis pole väiksemate pakkujate jaoks sageli rahaliselt teostatav. Mõnel juhul tähendab see, et ettevõtted ei pea mitte ainult oma lao asukohti ümber mõtlema, vaid ka oma tootmise turule lähemale viima – seda lähenemist tuntakse reshoring või nearshoring nime all.

See muudab veelgi olulisemaks, et kliente teavitataks eelseisvatest viivitustest, eriti kui tegemist on maksete ja pakkumistega. Suhtlemine on siinkohal oluline, et mitte kliendikogemust asjatult koormata. Aegadel, mil ostjate vajadused on sageli keskendunud kiirele kohaletoimetamisele, on oluline jälgida oma laoseisu bo.de.

Üldiselt näitab see, et nii kohalik aruandlus kui ka ettevõtete strateegilised sammud on praeguste väljakutsetega toimetulemiseks hädavajalikud. Jaemüüjate ja nende klientide vaheline teabevahetus on järgmiste nädalate ja kuude usalduse säilitamiseks ja optimismi kiirgamiseks ülioluline.