Re 200 Преди Out: Пътниците се борят за бърз регионален влак!

Re 200 Преди Out: Пътниците се борят за бърз регионален влак!

Ulm, Deutschland - Около 800 000 пътници използваха RE 200 през първата година, която се утвърди като най -бързият регионален влак в Германия. На новата линия между Wendlingen и Ulm влакът достига спиращи дъха скорости до 200 км/ч и предлага изключително кохерентна връзка, която позволява пътеката през Swabian ALB само за около 30 минути. Това е печалба в реално време за пътуващите, дневни пътувания и студенти, които стигат до вашата дестинация удобно и бързо. Но сега съществува риск от връзката - и тази на всички неща с пускането в експлоатация на Щутгарт 21, което трябва да се проведе в края на 2026 г. Този факт гарантира загрижените лица в региона.

Петицията, която вече е започнала яростно за запазването на RE 200, е открила над 3400 привърженици досега и продължава да расте. [Меркур] съобщава, че много пътуващи се борят за бързата връзка между Вендлинген и Улм. Противниците на изтриването предупреждават, че премахването на тази връзка би довело до по -дълги времена на пътуване и допълнителна обстановка, което може да накара мнозина да вземат колата отново. Пътниците от Тюбинген и Ретлинген, които спестяват около 20 минути на път за Улм за около 20 минути, също са особено засегнати.

Изисквания на петицията

Причината за предстоящото прекратяване на влака се крие в техническите условия след въвеждането на Щутгарт 21. Според [Tagesschau], това обаче е не само сложно, но и свързано със значителни ограничения за капацитет. Това означава, че Deutsche Bahn вижда продължаващата операция като технически не е осъществима. Следователно авторите на петицията спешно изискват решения за промяна на това условие.

Новата линия Wendlingen-ulm, част от скъп железопътния проект Stuttgart-ulm, също попадна под критика. От откриването си преди две години и половина, само един товарен влак, въпреки че първоначално беше планиран да изпраща 17 товарни влака всеки ден по този маршрут. [OP Online] показва, че интересът към железопътната връзка е висок, което се оказа важна артерия за движение за региона и засилва връзката между големите градове.

Бъдещето на RE 200

С 800 000 пътници през първата година е ясно, че RE 200 не е просто временна оферта, но е и истинска нужда за много хора в региона. Загубата на тази връзка би означавала горчива неуспех за прехода на трафика и може да накара потребителите да се върнат обратно към колата. Това би било крачка назад в миналото, която повечето хора искат да избегнат.

Поддържаните искания от петицията ясно показват колко важна е бързата връзка за регионалната мобилност. Остава да видим дали отговорните в местния обществен транспорт могат да го приемат и да намерят съответни решения. Следователно проверяващите на железопътния проект на Щутгарт-ULM трябва да бъдат внимателни или лоши за това как те могат да включат нуждите на хората на място в своите планове.