Re 200 Before the Out: pendelaars vechten voor een snelle regionale trein!

Re 200 Before the Out: pendelaars vechten voor een snelle regionale trein!

Ulm, Deutschland - Ongeveer 800.000 passagiers gebruikten de RE 200 in het eerste jaar, die zich heeft gevestigd als de snelste regionale trein in Duitsland. Op de nieuwe lijn tussen Wendlingen en ULM bereikt de trein adembenemende snelheden tot 200 km/u en biedt een extreem coherente verbinding die het pad via de Swabian Alb in slechts ongeveer 30 minuten mogelijk maakt. Dit is een realtime winst voor pendelaars, dagtrippers en studenten die comfortabel en snel naar uw bestemming komen. Maar nu is er een risico op de verbinding - en dat van alle dingen met de inbedrijfstelling van Stuttgart 21, die eind 2026 zou moeten plaatsvinden. Dit feit zorgt voor betrokken gezichten in de regio.

De petitie die al fel is begonnen voor het behoud van de RE 200, heeft tot nu toe meer dan 3.400 supporters gevonden en blijft groeien. [Merkur] meldt dat veel pendelaars vechten voor de snelle verbinding tussen Wendlingen en ULM. De tegenstanders van een verwijdering waarschuwen dat de eliminatie van deze verbinding zou resulteren in langere reistijden en extra omgeving, waardoor velen de auto opnieuw kunnen nemen. Passagiers uit Tübingen en Reutlingen, die ongeveer 20 minuten op weg naar ULM gedurende ongeveer 20 minuten sparen, worden ook met name getroffen.

Vereisten van het verzoekschrift

De reden voor de naderende beëindiging van de trein ligt in de technische omstandigheden na de introductie van Stuttgart 21. Volgens [Tagesschau] is dit echter niet alleen ingewikkeld, maar ook geassocieerd met aanzienlijke capaciteitsbeperkingen. Dit betekent dat Deutsche Bahn de voortdurende operatie technisch niet haalbaar beschouwt. De auteurs van de petitie eisen daarom dringend oplossingen om deze aandoening te wijzigen.

De nieuwe lijn Wendlingen-Ulm, onderdeel van het kostbare spoorwegproject Stuttgart-Ulm, kwam ook kritiek. Sinds de opening twee en een half jaar geleden, slechts één vrachttrein, hoewel het oorspronkelijk was gepland om 17 vrachttreinen elke dag op deze route te verzenden. [OP Online] laat zien dat de Interesse in de spoorverbinding hoog is, wat een belangrijke verkeersader voor de regio is gebleken en het verband tussen grote steden versterkt.

De toekomst van de re 200

Met 800.000 passagiers in het eerste jaar is het duidelijk dat de RE 200 niet alleen een voorlopig aanbod is, maar ook een echte behoefte is aan veel mensen in de regio. Het verlies van deze verbinding zou een bittere tegenslag voor de verkeersovergang betekenen en kunnen ervoor zorgen dat gebruikers terugschakelen naar de auto. Dat zou een stap terug in het verleden zijn die de meeste mensen willen vermijden.

De ondersteunde eisen van de petitie laten duidelijk zien hoe belangrijk de snelle verbinding is voor regionale mobiliteit. Het valt nog te bezien of degenen die verantwoordelijk zijn voor lokaal openbaar vervoer het kunnen accepteren en overeenkomstige oplossingen kunnen vinden. De examinatoren van het Stuttgart-Ulm Railway-project moeten daarom voorzichtig of slecht zijn over hoe ze de behoeften van de mensen op het terrein in hun plannen kunnen opnemen.