Smaga avārija netālu no Pfuhlas: smagi ievainots 22 gadus vecs motociklists!

Smaga avārija netālu no Pfuhlas: smagi ievainots 22 gadus vecs motociklists!

Naktī uz svētdienu, 2025. gada 10. augustu, starp Pfuhl un Burlafingen rajoniem Neu-Ulmā notika smaga motocikla avārija, kurā smagi cieta 22 gadus vecs motociklists. Saskaņā ar ziņojumiem Augsburger Allgemeine ([Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neu-ulm/unfall-bei-pfuhl-22-jaehriger-motorradfahrer-wird-schwer-verletzt-110587705)), negadījums notika ap 9. lpp. gadā, kad motociklists Leipheimer Straße mēģināja apdzīt trīs transportlīdzekļus. Pirmā automašīna, Mercedes, pagriezās pa kreisi aptuveni 150 metrus pēc izbraukšanas no Pfuhler pilsētas, lai nogrieztos uz lauka taku.

Diemžēl notikusi sadursme starp motociklu un Mercedes vadītāja durvīm, kā rezultātā nostrādājuši transportlīdzekļa drošības spilveni. Motociklists trieciena laikā apgāzies virs transportlīdzekļa, vairākas reizes apgāzies un ielidojis blakus esošajā zāliena malā. Lai arī jaunā autovadītāja traumas bija smagas, taču dzīvībai bīstamas, neatliekamās palīdzības dienesti viņu nogādāja Ulmas klīnikā. Taču viņa motocikls cieta nāvējošākus bojājumus, jo sadursmē tika norauts priekšējais ritenis. Mercedes vadītājs lielākoties nav cietis.

Riska faktori motociklu satiksmē

Motobraukšana Vācijā rada ievērojamu risku, kā liecina pašreizējā Nordhessen Journal (Nordhessen Journal) analīze. 2024. gadā Vācijā kopumā bija 2780 ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušie, nedaudz pieaugot nāvē ievainoto motociklistu skaitam. Bādenē-Virtembergā aizvadītajā motociklu sezonā notikuši 4115 negadījumi, no kuriem 3351 guvuši miesas bojājumus. Neskatoties uz letālo negadījumu samazināšanos, risks joprojām ir augsts: dzīvību zaudēja 63 motociklisti.

Viens no galvenajiem motociklu negadījumu cēloņiem ir pārmērīgs vai neatbilstošs ātrums, kam ir nozīme 41,9% gadījumu. Turklāt kļūdas apdzīšanas laikā un pārāk tuvs attālums līdz citiem transportlīdzekļiem veicina 21,8% negadījumu ar miesas bojājumiem. Īpaši liktenīgi ir tas, ka automašīnu vadītāji bieži vien ir vainīgi daudzos no šiem negadījumiem, bieži vien tāpēc, ka viņi nepamana motociklus pagrieziena vai apdzīšanas laikā. No šiem negadījumiem bieži var izvairīties, pielāgojot braukšanas uzvedību vai valkājot piemērotu aizsargtērpu.

Letālas avārijas traģēdija

Tajā pašā dienā netālu no Neu-Ulmas notika vēl viens nopietns incidents. 31 gadu vecs motociklists gāja bojā negadījumā, kad vadītājs ar piekabi nepaskatījās uz motociklu, kas negriezās. Motociklists trieciena laikā tika izmests no motocikla, un viņu nevarēja glābt, neskatoties uz tūlītēju glābēju un neatliekamās palīdzības ārstu palīdzību, kas vēlreiz parāda drošības pasākumu steidzamību ceļu satiksmē (SWR-1).

Atbildība ceļu satiksmē ir gan motociklistiem, gan automašīnu vadītājiem. Nedaudz rūpīgāk šādus traģiskus notikumus, iespējams, varētu novērst. Ir svarīgi regulāri apmeklēt braukšanas apmācības kursus un vienmēr braukt ar pilnu aizsargtērpu. Precīza rīcība negadījumos var palīdzēt sasniegt nulles redzējumu, t.i., bez satiksmes negadījumiem bojāgājušo.