Allvarlig olycka nära Pfuhl: 22-årig motorcyklist allvarligt skadad!

Allvarlig olycka nära Pfuhl: 22-årig motorcyklist allvarligt skadad!

Söndagskvällen den 10 augusti 2025 inträffade en allvarlig motorcykelolycka mellan distrikten Pfuhl och Burlafingen i Neu-Ulm, som skadade en 22-årig motorcyklist allvarligt. Enligt rapporter i Augsburger Allgemeine ([Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neu-ulm/unfall-bei-pfuhl-22-jaehriger-motorradfahrer-wird-schwer-verletzt-110587705)) inträffade olyckan omkring kl. 9 p.m. när motorcyklisten försökte köra om tre fordon på Leipheimer Straße. Den första bilen, en Mercedes, svängde till vänster cirka 150 meter efter att ha lämnat staden Pfuhler för att svänga in på en fältstig.

Tyvärr inträffade en kollision mellan motorcykeln och förardörren på Mercedesen, vilket utlöste fordonets krockkuddar. Motorcyklisten kastades över fordonet vid kollisionen, välte flera gånger och landade i den intilliggande gräskanten. Även om den unge förarens skador var allvarliga men inte livshotande tog räddningstjänsten honom till en klinik i Ulm. Hans motorcykel fick dock mer dödlig skada då framhjulet slets av vid kollisionen. Föraren av Mercedes förblev i stort sett oskadd.

Riskfaktorerna i motorcykeltrafiken

Motorcykling i Tyskland utgör en betydande risk, vilket en aktuell analys av Nordhessen Journal (Nordhessen Journal) visar. År 2024 var det totalt 2 780 trafikdöda i Tyskland, och antalet dödligt skadade motorcyklister ökade något. I Baden-Württemberg inträffade 4 115 olyckor under den senaste motorcykelsäsongen, varav 3 351 resulterade i personskador. Trots en minskning av antalet dödsolyckor är risken fortsatt hög: 63 motorcyklister miste livet.

En av huvudorsakerna till motorcykelolyckor är för höga eller felaktiga hastigheter, som spelar roll i 41,9 % av fallen. Dessutom bidrar misstag vid omkörningar och för nära avstånd till andra fordon till 21,8 % av olyckorna med personskador. Det som är särskilt ödesdigert är att bilförare ofta är boven i många av dessa olyckor, ofta för att de inte lägger märke till motorcyklarna när de svänger eller kör om. Dessa olyckor kunde ofta undvikas genom att anpassa körbeteendet eller bära lämpliga skyddskläder.

Tragedin med en dödsolycka

Samma dag inträffade en annan allvarlig incident nära Neu-Ulm. En 31-årig motorcyklist omkom i en olycka när en förare med släp förbise en motorcykel som inte svängde. Motorcyklisten kastades från motorcykeln under sammanstötningen och gick inte att rädda trots omedelbar hjälp av räddningspersonal och akutläkare, vilket återigen illustrerar hur brådskande säkerhetsåtgärder är i vägtrafiken (SWR-html).

Ansvaret i vägtrafiken ligger på både motorcyklister och bilförare. Med lite mer försiktighet skulle sådana tragiska händelser möjligen kunna förhindras. Det är viktigt att gå regelbundna körutbildningar och alltid köra med heltäckande skyddskläder. Noggrant olycksbeteende kan hjälpa till att uppnå nollvisionen, dvs inga dödsfall i trafiken.