A jövőbeli projekt Rheinbrücke: A Zurzibiet tervezése kezdődik!
A jövőbeli projekt Rheinbrücke: A Zurzibiet tervezése kezdődik!
Waldshut, Deutschland - A Zurzibiet szobában a dolgok végre haladnak! A Waldshut és Koblenz közötti fontos Rajna -átkelés általános forgalmi koncepciója (GVK) sikeresen befejezte az első tervezési szakaszot. Ezt a közelmúltban a kontrollbizottság negyedik ülésén tárgyalták, ahol az adaptált szintézis jelentés megjelent a táblázatban. A big step, because all participants in the consultation have agreed to the report, such as Tagblatt reported.
A hangsúly a Rajna -híd cseréjére és az új kereszteződés különféle változatainak vizsgálatára irányul. A két város közötti további híd lehetősége intenzíven megvilágítva. A „West” (Schmittenau) és a „West-West” (Dogern) variánsokat már elutasították. Ehelyett a svájci közösségek inkább a „Mitte” változatot részesítik előnyben, amely helyettesítést biztosít a jelenlegi helyen vagy a közvetlen közelében. A német közösségek viszont mélyebb kiejtést akarnak a „keleti” változat számára, amelyet Koblenz -től keletre terveznek. Mindkét változat továbbra is napirendre kerül, és marad a játékban.Vessen egy pillantást az infrastruktúra
-re De a GVK nemcsak a híd használatára korlátozódik. A tervezés magában foglalja az aaretalis tengelyek, mint a tömegközlekedés (tömegközlekedés) és az infrastrukturális fejlesztések megerősítését is a kerékpárforgalom számára. Az optimalizálás célja a szűk keresztmetszetek elkerülése. Ezekre az intézkedésekre szükség van, mivel a helyzetanalízis szerint a motoros közúti forgalomban az utazások 82 % -a "házi készítésű" a zurzibietben - ez a helyi indulás és egyértelműen optimalizálás mellett szól, mint a ag.ch
A kantonális struktúraterv és a "Mobilityaargau" mobilitási stratégiája központi alapja az összes tervezéshez. Különös figyelmet kell fordítani a két ország közötti vámkövetelményekre is, mivel a Waldshut-Koblenz átmeneten lévő váminfrastruktúrák továbbra is relevánsak a jövőben. A kihívások nagyszerűek, de a tervek azt mutatják, hogy jó kacsa volt. A működési koncepció vázlata szintén a Macht -ban található, hogy hosszú távon biztosítsák a szállítási rendszer funkcionalitását. Tekintettel a Koblenz határátkelőhelyi forgalmi helyzetére, ahol az utazások kb. Kétharmada a forgalom révén történik, gyors fellépésre van szükség. Az ütemterv előírja, hogy a GVK második fázisa 2027 körül fut. Ez idő alatt kidolgozni kell az összes szállítási mód speciális intézkedéseit. A cél az, hogy a Rajna-híd cseréjét 2040-ig valósítsák meg, amely szintén megadja a régió legrégebbi betonépületeit-az 1859-es rácsos híd-ésszerű utódja, amint azt a Historical Records mutatja, amely a cormal_3 "> cource_3"> cource_3 "> cource_3"> elérhető. Izgalmas marad, hogy a tervezés hogyan fejlődik, és milyen lépések következnek be a következőkben. A régió polgárai izgatottan láthatják, hogy az elkövetkező években hogyan fognak megváltozni a Rajna -kereszteződés körüli forgalmi táj! A kihívások és az előrelépés
| Details | |
|---|---|
| Ort | Waldshut, Deutschland |
| Quellen | |