Prihodnji projekt Rheinbrücke: Načrtovanje Zurzibiet začne!

Das Gesamtverkehrskonzept für Waldshut und Koblenz schreitet voran: Neue Brückenvarianten und Maßnahmen für den ÖV bis 2040.
Skupni koncept prometa za Waldshut in Koblenz napreduje: nove različice mostu in ukrepi za javni prevoz do leta 2040. (Symbolbild/NAGW)

Prihodnji projekt Rheinbrücke: Načrtovanje Zurzibiet začne!

Waldshut, Deutschland - V sobi Zurzibiet stvari končno napredujejo! Skupni koncept prometa (GVK) za pomemben prehod Ren med Waldshutom in Koblenzom je uspešno zaključil prvo fazo načrtovanja. O tem je bilo nedavno razpravljano na četrtem zasedanju nadzornega odbora, kjer je na mizo prišlo prilagojeno poročilo o sintezi. Velik korak, ker so se vsi udeleženci v posvetovanju strinjali s poročilom, kot je Poudarek je na zamenjavi Ren mostu in na pregledu različnih različic za nov prehod. Možnost dodatnega mostu med obema mestma je intenzivno osvetljena. Različice "Zahod" (Schmittateu) in "Zahodni zahod" (Dogern) so že zavrnjene. Namesto tega imajo švicarske skupnosti raje različico "Mitte", ki zagotavlja zamenjavo na trenutni lokaciji ali v neposredni bližini. Nemške skupnosti si na drugi strani želijo globlje izgovorjavo za različico "vzhod", ki je načrtovana vzhodno od Koblenza. Obe različici še naprej prihajata na dnevni red in ostaneta v igri.

Poglejte infrastrukturo

Toda GVK ni omejen samo na uporabo mostu. Načrtovanje vključuje tudi krepitev osi Aaretal kot glavnega prometnega koridorja za javni prevoz (javni prevoz) in infrastrukturne izboljšave za kolesarski promet. Optimizacije so namenjene preprečevanju ozkih grl. Ti ukrepi so potrebni, saj je po analizi situacije 82 % potovanj v motoriziranem cestnem prometu "domače" v Zurzibietu - to govori v prid lokalnemu začetku in jasno optimizaciji, kot v

Načrt kantonalne strukture in strategija mobilnosti "MobityAargau" služita kot osrednja osnova za vse načrtovanje. Posebna pozornost velja tudi za carinske zahteve med državama, saj carinska infrastruktura na tranziciji Waldshut-Koblenz ostaja pomembna za prihodnost.

izzivi in ​​pot naprej

Izzivi so odlični, vendar načrti kažejo, da je bil postavljen dober vez. Osnutek obratovalnega koncepta je tudi v Macht, ki dolgoročno zagotavlja funkcionalnost transportnega sistema. Glede na prometne razmere na mejnem prehodu Koblenz, kjer je približno dve tretjini potovanj skozi promet, je potrebno hitro ukrepanje.

Urnik določa, da druga faza GVK traja do okoli leta 2027. V tem času je treba razviti posebne ukrepe za vse načine prevoza. Cilj je spoznati zamenjavo Ren mostu do okoli leta 2040, ki daje tudi najstarejše betonske zgradbe v regiji-Grid Specialist Bridge iz leta 1859-A razumnega naslednika, kot kažejo zgodovinski zapisi, ki na so na voljo.

Ostaja vznemirljivo, kako se bo načrtovanje razvijalo in kakšni koraki bodo naslednji. Državljani v regiji so lahko navdušeni nad tem, kako se bo v prihodnjih letih spremenila prometna pokrajina okoli prehoda Ren!

Details
OrtWaldshut, Deutschland
Quellen