Stovėjimo mokesčiai Rotveilyje: bažnyčios lankytojai dabar turi mokėti!

Stovėjimo mokesčiai Rotveilyje: bažnyčios lankytojai dabar turi mokėti!

Rotveilyje diskusijos apie naujus mokesčius už automobilių stovėjimą yra svarbiausias darbotvarkės klausimas. Nuo šiol už stovinčius automobilius teks mokėti ir sekmadieniais, jei jie stovi vietiniuose garažuose. Ilgą laiką galiojantis reglamentas, kuriuo piliečiams buvo pasiūlytos dvi valandos nemokamo stovėjimo laiko, dabar yra praeitis. Daugeliui toks susitarimas buvo patogus ne tik apsipirkti, bet ir be papildomo mokesčio lankyti pamaldas. Skaitytojas tai pakomentavo ir pažymėjo, kad pirmiausia pamaitins skambučio maišą, o ne mokės už stovėjimą. Jis taip pat kritikuoja tai, kad protestantų ir katalikų bažnyčios dar nepaskelbė pareiškimo šiuo klausimu. Tai sukuria pokalbio temą ir šiek tiek pasipiktinimo bendruomenėje. Pasak Schwarzwälder Bote, html tai ne tik finansinis, bet ir ne vienas klausimas. kuris daro didelę įtaką socialinėms miesto struktūroms.

Klysta visi, kurie mano, kad mokesčiai už stovėjimą tėra trumpalaikiai dalykai. Miestas norėtų padėti finansuoti artėjančią sodo parodą 2028 m. Tačiau naujojo reglamento kritikai pabrėžia, kad dėl tokių mokesčių miestas tampa mažiau patrauklus apsipirkti ir kultūriniams renginiams. Kelionė į kiną čia gali greitai pridėti iki 2,50 euro už parkavimą ir papildomas išlaidas užkandžiams. Už du kultūrinius renginius per savaitę mokesčiai už parkavimą prideda iki 5,50 euro – be jokių kelionės išlaidų. Kas negali apie tai galvoti? Remiantis [NRWZ] laiške redaktoriui (https://www.nrwz.de/meinung/neue-parkgebuehren-machen-rottweil-unattraktiv-529884.html), kai kurie žmonės svarsto į Rotveilą atvykti rečiau, nors miestas turi ką pasiūlyti.

Palyginimas su kitais miestais

Kokia automobilių stovėjimo aikštelė iš tikrųjų yra kituose miestuose? Vokietijoje diskusijos apie mokesčius už automobilių stovėjimą yra karšta tema. Nors Vokietijos aplinkosaugos pagalba (DUH) reikalauja didesnių mokesčių, kiti, pavyzdžiui, FDP, teikia pirmenybę pigesniems ar nemokamiems pasiūlymams. Pažvelgus į dabartinį DUH vertinimą, matyti, kad 73 iš 104 miestų automobilių stovėjimo mokesčiai yra vienas euras ar mažiau už valandą. Tokiuose miestuose kaip Koblenzas ir Frankfurtas (Oderis) galite pastatyti automobilį tik už 25 centus. Priešingai, tokiose vietose kaip Heidelbergas ir Osnabriukas kainuoja mažiausiai 3 eurus už valandą. Dėl to kyla klausimų: ar Rotveilas tikrai eina teisingu keliu su savo naujais reglamentais?

Greitai atsiranda lyginamieji skaičiai. Kai automobilių stovėjimo mokesčiai Londone kainuoja iki 10 eurų už valandą, Rotveilas išlieka palyginti pigus – minimali suma yra vienas euras. Tačiau ypač tais laikais, kai užsakymai internetu ir nemokami pristatymai tampa vis populiaresni, pasivaikščiojimo po miestą patrauklumas tampa vis mažiau patrauklus. Roadedu nurodo, kad būtina išsami diskusija apie judumo perėjimą Rotveile ir už jo ribų. Galiausiai kaip niekad aktualus klausimas, ar viešosiose erdvėse norima palikti vietą automobiliams, ar siekti tvaraus transporto.

Kritinė nuomonė dėl naujų mokesčių yra aiški. Miestas ir miestiečiai turi atsižvelgti ne tik į finansinį poveikį, bet ir į ilgalaikius savo miesto suvokimo ir naudojimo pokyčius. Bernhardas, susirūpinęs rotveileris, sako, kad nauji mokesčiai už automobilių stovėjimą viską apsunkins, ypač tuo metu, kai daugelis žmonių ieško alternatyvių laisvalaikio užsiėmimų. Dar reikia pamatyti, ar šiuo metu galima ką nors pakeisti, ar mokesčiai išliks nuolatine problema.